Попав я до Дімона

Крч є в мене друг Дімон. Він тут тоже на цьом сайті є має в проекті беху і гольфа, а на ауді просто катається. Стало йому інтересно шо ж за покемона я купив і каже:

Приїжай глянем шо в ньом там нада робить і прикінем по сумі. 

А холостого хода як не було так і не мтало даже після "настройкі карбюратора", якої мені кажеться тоже не було. Ну це вже не важно, сам лоханувася, як то кажуть "Лох не мамонт, лох не вимрет". Крч Діма глянув ходову, шось там під капотом, пяте десяте і написав отакого списка:

-сайлентблокі передні

-шарові опори

-рульовий наконечнік

-колодкі передні

-топлівний насос

-термостат 

-і оцей пласмасовий блок термостата чі як він там називається вже не помню бо з нього січеться антіфріз

Ну і плюс до того побачіли шо десь з радіатора тіче антіфріз але не всегда. Тількі по настроєнію. Кучу дирок по дну, згнивші юбкі, відсутність заднього усілітєля, передній від 3 гольфа (як і 2 бампера), і тріснутий подрамнік.

Після того всього хотілось просто напиться і лежать собі спокойно десь в канаві від дощом, но Дімон дав мені пару днів подумать де брать на те всьо гроші і за ці пару днів я вспів найти офіційного власника машини якій оказався директором школи в Хмельницькій області. Придставте як прикурив мужик коли в 11 вечора звонить якійсь тіп і питає за машину яку ти продав Бог зна коли. Але дядько оказався зговорчівий і осталось просто зізвониться і регульнуть ці документальні дела. 
А ще за ці пару днів в мене на*бнулась тормозна трубка, яка від старості просто розсипалась, благо біля дому і я остаточно поїхав до діми на наступний день. Це ще плюс:

-тормозна трубка

- задніх барабанах не хватало половини запчастєй

- та ж сама куліса яка оказалась зроблена з того шо було в діда в сараї в якогось інженера

Ну і велике дякую Дімі за нові бампера))

Ну і вже нормально настроїли карб і почістили трамбльор після чого машина по іншому стала їхать ну і як оказалось не мало важливим тормозить.