Авто, которое запомнилось на всю жизнь.

Это опус об авто на котором я учился ездить. 18 км бездорожья в 80-х, которые я преодолевал за 1,5 часа по пути к родственникам в село, в прочем папа проезжал не быстрее…

Отец купил это дефицитное чудо советского автопрома (правда тяжело сказать, что тогда, в 1978 году было не дефицитом), когда мне 11 было. По такому случаю отец пошел сдавать на права во второй раз! Первые права получил в СА, в далеком 1958 году в Грузии, Ахалцихе. А тут первый личный автомобиль, в 40 лет от роду. Да. Такова была жизнь в совке. Стоимость авто составляла 6 300 рублей, курс 65 коп СССР к 1 доллару США. Правда сами доллары простой обыватель тогда не видел, обменять не мог, да и смысла особо не было. Хотя курс обмена печатался все время в центральной газете "Правда", которую все добровольно-принудительно выписывали. Зп мамы была 140 руб, а папа "греб лопатой", работая день-ночь-48 машинистом электровоза в карьере — от 450 руб (чаще) до 700 руб (редко). Деньги копились только на сберкнижке. Правда и квартплата была аж 15 руб за трехкомнатную сталинку с электроэнергией… Бензин на АЗС аж 10 коп за литр красного этилированного 93 и 8 коп за литр 76. ДТ или "солярка" никому не нужна была. С рук продать было нереально, цену не знаю. Да и бензин особо до конца 70-х начало 80-х не ценился. Пока водитель не заправлял ему положенные на смену 120 л бензина в ЗИЛ 130 с прицепом, его не выпускали с гаража! Поэтому, Ваш покорный слуга был свидетелем неоднократных преступлений водителей, сливавших бензин просто на землю! Под посадкой, в конце каждой рабочей смены водитель контейнеровоза сливал бензин на землю, что бы на утро было куда заливать! Как трудно в это поверить в 2015 году, ведь так нам говорили в школе нефть должна была давно закончится! Экологов тогда не было, как класса! Поллитровка минералки стоила 20 коп, из которых стеклянную бутылку можно было сдать в приемку тары за 12 коп. Да, вода была дороже бензина в два раза! Правда в 1980 году бенз был 20 коп за литр 93, в скорости и 40 коп, потом стал пропадать с АЗС. Поэтому познакомились с тетей Катей с АЗС и ночью!, раз в месяц, ездили покупать бензин в бак и канистры по 100-140 л?! У нас, отдельно взятой семье, дефицита бензина не было. И ночами мы не дежурили на АЗС, что бы получить свой бензин в количестве 20 л. И папа за 10 лет наездил непостижимых 40 тыс км! Без ручника. Ибо два раза подряд сорвав его в первые поездки, больше не пытался восстановить его работоспособность. Считая его анахронизмом, чем-то в роде аппендицита, только в авто. Но тут я подрос, получил права в далеком 1987 году, после службы в СА, вернувшись на второй курс института. Да ничего я не путаю! Меня призвали в СА после окончания первого курса в институте. Что и сейчас выглядит дико…
Допавшись до руля, в первый же год я довел пробег авто без ручника, до немыслимых, для отца, 100 000 км.
А какой подхват был на 3 передаче! Сказывались мутные корни с самим БМВ! Кто видел эти моторы М-412 и М-10 БМВ, тот не мог не увидеть родства! Может поэтому МОЙ первый автомобиль -это BMW — 518I 1984 года e-28…
Позже отец купил, вернее мама подсуетилась в 1992 году, ВАЗ 21063 за 90 тыс.еще советских руб. ЗП тогда в среднем была до 8000 руб. Это была ХАЛЯВА… А Москвич постояв в гараже, был продан уже аж за 800 у.е.