ЗАЗ 966

Давно мой товарищь искал себе достойный ЗАЗ -966 с целью в кукожить туда тавромотор (тварепихло)и вот в один из осенних дней мы мало того что его нашли мы его приволокли ко мне, ну приволокли и на какоето время бросили, а потом как настоящие любители сложностей дождались морозов и начали заниматься им ЗАЗ-966 и тварепихлом потому что изначально это было как говориться куча котов и все в разных мешках что с мотором ХЗ что с кузовом тоже хз так в роде целый а малоли всякого вылазит ну так и начали, сначала немного посмеялись потом еще немного порыдали открыв мотор, ну и в таком темпе три месяца развлекались но развлекался преимущественно я а товарищ приезжал посмотреть что получается ну и помочь, самое идеально что у него получалось делать это терять ключи и способствовать беспорядку в этом он должен сказать "гуру"кстати с ходовой у этого кузова оказалось всё норм задний правый рычаг сломан и поварен да и еще мелких и не очень приятных чудес с этого кузова повылазило фоток мало но есть что есть
маленький перечень того что было сделано
перебран мотор-подкинуты вкладыши и кольца, двойной хром вся фигня
КПП-968 переделана под тросовое сцепление переделана родная вилка выжимного выточена проставка под сам выжимной
все эти чудеса скрещены с двигателем(человеку который делал переходную плиту а конкретно сверлил отверстия под шпильки и напрявляющие лично я хотелбы сломать руку в пяти местах за кривизну осей)))))сделана система охлаждения +трубы на жидкостную печку были прокинуты по тонелю и места я вам должен сказать там остаётся еще огого, сделана сама печка пока что пробный вариант,
радиаторов поставили 2 шуки подключили их Шлангами) трос сцепления спаял полностью новый,
вобщем много всяких подводных камней за три месяца вылезло, почему так долго спросите так потому что после работы)и кстати часть фоток которые выложу есть у товарища