итак медленно но уверенно продвигаюсь к финишу ремонта чебуратыны
всётаки нашел тех кто сделал шлифовку направляющих да и самого столика хоть и стоило это не очень дёшево ну то ладно, блин обидно что ради замены двух не очень то счастливых пыльников пришлось раскидать станок до основания, иза них гадов пришлось снимать полностью валы и сам упорный стол рейсмуса а он гад чугуниевый и самую малость тяжелый, да по сути весь станок весит в два раза тяжелей Запорожца, паспортная масса станка 1100 кг что не так уж и мало, ну да ладно, итак что сделано
пошлифованы направляющие долбёжного столика
пошлифован сам столик
зачищены и притёрты направляюшие стола рейсмуса
заменены все подшипники
заменены все пыльники
отрихтованы и почищены Валы протяжки
реанимированы подьёмные механизмы столов и валов
отцищены от многолетних наслоений все (почти все)поверхности
отреставрирован натяжитель цепи
ну всего по мелочам
в планах приаттачить туда пневматику для прижима и подачи заготовки,
поднять обороты вала фуганка хотябы до 9000об/мин а еще лучше поставить "ШИМ"для плавной регулировки оборотов, сделать конус морзе с хвостовиком для легкосплавных фрез буржуйско китайского производства поменять все концевики и правильно их подключить (ато малоли) ну и вконце концов нажать заветную кнопочку "ПУСК"