Зимнее обслуживание аккумулятора: что нужно знать и помнить каждому водителю

Зима – непростое время и для водителя, и для автомобиля. Накануне холодов стоит вспомнить некоторые правила зимней эксплуатации и аварийного запуска двигателя.

Знаете ли вы, в каком состоянии находится аккумулятор вашего автомобиля? Большинство водителей забывают о его существовании, но только до тех пор, пока мотор отвечает на поворот ключа в замке зажигания или нажатие кнопки «старт/стоп». Между тем избежать проблем при запуске двигателя в зимнее время не так уж сложно. Для этого достаточно соблюдать нехитрые правила:

1.Регулярно проверять аккумулятор;

2.Очищать крышку и клеммы аккумулятора от грязи и налета – это позволяет предупредить нежелательный электрический разряд, который возникает при контакте с клеммами вследствие наличия остаточного тока;

3.Проверять электрическое соединение, осматривая и при необходимости подтягивая контактные зажимы;

4.Чтобы аккумулятор подзаряжался, нужно время от времени проехаться подольше. Это особенно важно, если вы часто попадаете в пробки и в вашем автомобиле много устройств, активно расходующих электроэнергию, – таких как обогрев заднего стекла, подогрев сидений, вентилятор печки.

Как правильно запустить двигатель от внешнего аккумулятора?
Стоит напомнить, что для запуска двигателя от внешнего аккумулятора следует, во-первых, отключить зажигание обоих автомобилей – как «донора», так и «реципиента», который необходимо запустить. И – не перепутать «плюс» и «минус».

Как использовать кабель для запуска автомобиля от внешнего источника?

1. Соедините красный кабель с положительной клеммой разряженного аккумулятора.

2. Соедините другой конец красного кабеля с положительной клеммой внешнего аккумулятора.

3. Черный кабель необходимо сначала соединить с отрицательной клеммой внешнего аккумулятора, а другой его конец – с неокрашенной областью в подкапотном пространстве или деталями двигателя (например, проушиной для демонтажа мотора) автомобиля, который необходимо запустить.

4. Убедитесь, что кабели не проходят вблизи вентилятора или ремня вентилятора.

5. Запустите двигатель работающего автомобиля.

ВАЖНО: запускать двигатель заглохшего автомобиля до запуска двигателя работающего автомобиля нежелательно.

Не забудьте проверить провода для запуска. Они должны иметь хорошее соединение с «крокодилами» – желательно не запрессованное, а паяное. Сечение провода должно быть не менее 16 кв. мм – чем больше, тем лучше.

Желательно, чтобы аккумуляторы обоих автомобилей имели одинаковый уровень напряжения. Необходимо убедиться в этом, изучив этикетки.

ЗАПРЕЩЕНО пытаться запустить автомобиль, на котором установлена стандартная электрическая система с напряжением 12 В, от грузового автомобиля, электрическая система которого имеет напряжение 24 В, и наоборот.

Кабели для запуска автомобиля от внешнего аккумулятора нужно подключать в правильном порядке.

Перед тем как включить зажигание автомобиля, который необходимо запустить, нужно завести двигатель «живого» автомобиля. Это позволяет избежать разрядки работающего аккумулятора.

Важное примечание. Необходимо следовать рекомендациям изготовителя автомобиля, которые содержатся в руководстве по эксплуатации. Если изготовитель предусматривает в автомобиле специальный положительный или отрицательный полюсный вывод, следует использовать его.