Тест-драйв: Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Audi R8 (V10 5.2).«ВАШ ДРУГ — АВТОМОБИЛЬ».

…«Белая мечта» — так захотелось мне назвать эту машину после недолгого, но впечатляющего знакомства. Audi R8 в белом кузове с черными вставками – классическое сочетание, которое всегда в моде.
…Признаюсь честно, встречи с этим автомобилем я ждал очень давно. Еще с того дня, когда в начале 2007 года увидела свет первая Audi R8, я понял что для меня — ну и как для многих любителей марки Audi, её суперкар будет просто-таки «объектом вожделения».

…Про внешний вид Audi R8 сказано уже много — светодиодные фары, изящные линии кузова, «суровое выражение» породистой физиономии… Спутать с другой машиной её просто невозможно, она действительно привлекает к себе внимание практически везде, где бы ты на ней ни появился. В местах мало-мальского скопления людей кто-нибудь обязательно подойдет и начнет задавать вопросы: что да как, да сколько стоит…

…Новый двигатель объемом 5.2 литра позаимствован у Lamborghini Gallardo, в который внесли некоторые изменения. Здесь он выдает впечатляющие 525 л.с. и 530 н.м.
…Внешних отличий от версии с двигателем 4.2 л. немного, это измененная передняя решетка (она стала более «сетчатой»), две большие выхлопные трубы вместо четырех, задние диффузоры теперь соединены цельной черной панелью, да и спидометр обрел красный кант вокруг себя. По бокам машины красуются шильдики «V10».

…Управляемость R8 на высоте, ей помогают множество электронных систем, полный привод, центральномоторная компоновка, низкий центр тяжести и руль, тяжелеющий с ростом скорости. Подвеска «Magnetic Ride» имеет 2 режима жесткости: Comfort и Sport, хотя даже в режиме «Комфорт» подвеска остается очень жесткой.
…Фирменная «фишка» всех R8 – выдвигающийся спойлер при скорости более 100 км\ч увеличивает прижимную силу, что тоже идет в плюс управляемости.

…В салоне Audi R8 себя ощущаешь уже не просто водителем, а почти пилотом. Центральная консоль, повернутая в сторону водительского места, спидометр размеченный до 350км/ч, карбоновые вставки, кожа — все здесь продуманно до мелочей. Звук аудиосистемы Bang & Olufsen не оставит равнодушным никого. Правда, за всё время теста я практически не пользовался аудиосистемой, я больше слушал звук мотора находящегося за спиной, который не давал забыть, что я находился именно в суперкаре, а не в обычном «спорт–купе». Единственное, чего не хватает в салоне, так это ручек над дверьми: в крутых поворотах пассажиру попросту не за что держаться, так как ручка на самой двери находится слишком близко к передней панели.

…Динамика этой машины просто ошеломляет: 10 цилиндров создают ощущение выстрела, разгон до 100 км\ч занимает 3.9 секунд, а до 200 всего 12 секунд! Немного подпортила ощущения роботизированная коробка передач R-tronic, создающая сильные рывки при переключениях (при максимальном ускорении), но говорят, что если поездить на ней больше недели, то можно научится избегать этих рывков. Что ж, поверим им на слово.

…Багажник Audi R8, находящийся под капотом, имеет объем всего 100л, так что за крупными покупками ездить на ней не стоит.

Максимальная скорость, км/ч: 316
Разгон до 100 км/ч, с: 3.9
Привод: Полный
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
Тип кузова: Купе
Количество дверей: 2
Количество мест: 2
Длина, мм: 4431
Ширина, мм: 1904
Высота, мм: 1252
Колесная база, мм: 2650
Снаряженная масса, кг: 1590
Полная масса, кг: 1860
Объем багажника, л: 100
Размер шин: 235/40 R19 передние, 285/35 R19 задние
Емкость топливного бака, л: 75
Объем двигателя, куб.см: 5204
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 525 / 8700
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 530 / 6000
Рекомендуемое топливо АИ-98
Расход топлива (городской цикл): 20.7 л/100км
Расход топлива (загородный цикл): 9.6 л/100км
Расход топлива (смешанный цикл): 13.7 л/100км
Цена: от 6212000р (Декабрь 2009)

…Расход бензина составил в среднем 18л\100км, при активной езде эта цифра стремится к 30л\100км, ну, а на трассе можно уложится в 11л\100км.