Ремонт ДВС Ford Sierra 1.8 TD 1992 г. ч.2 Продолжаем разбирать

Опубліковано: 03 червня 2017р. 14:41
Я їжджу на Ford Sierra, ВАЗ / LADA 21063, ЗАЗ 968
Україна

И снова желаю здравствовать Вам и вашим моторам!И с вами снова псевдо-мега-моторист Орленыч)))

Пишу через несколько дней, поэтому тонкости могу упустить.А смысл вот в чём.Решили мы вернуть на этот двигатель его старую голову, которую непонятно зачем сменили.Но когда мы собрались её ставить, то обнаружили вероятную причину её переселению в гараж.

Посоветовавшись с тем добрейшим соседом, чьё имя я не называю,пришли к выводу, что и той голове и этой вагина.Посему попили пивка.Полсела на уши поставили, что бы снова найти головку для шпилек, а ставить в этот день не стали.Коваааарные))))После пивка всё таки было решено хоть что-то делать.Варить голову владелец машины не захотел.Говорит делай так, что б своим ходом она на металл поехала.Но специально я так делать не умею, это если получится, то да.)))Пока пили пиво, закончились сигареты.Послали другого соседа в санаторий Берминводы(это откуда водичка Березовская), там 1,5 км до него пёхом.А у него елосипед.Вообщем привёз он вот такие, молдавские, без фильтра

Но дарёному Запорожцу в фильтр не смотрят
Покурили и решили пролить клапана на старой голове.Половина из них оказалась текущей.Тоесть ставить её сразу не получится.Ну раз рассухаривать, то переставим эти целые клапана на ту голову, что до последнего стояла на движке.Рассухаривать решили сперва последнюю головку, ибо сосед чьё имя я не называю сказал, что гнутые клапана входят винтом.И телу головы наступает амба.Нужно будет рассверливать на координатно-расточном и запрессовывать направляющие.Но с дурной головой рукам покоя нет, мы решили либо оправдать либо опровергнуть данную теорию.Давай рассухаривать при помощи моих любимых инструментов:кувалдометра, трубы и всем известной матери, но не Божьей.Вообщем рассухарили сперва самый явногнутый клапан.Было нелегко.Пружина уже и без того была поджата.Высвободить сухарики казалось невозможным.Хозяин машины, дядя Андрей, сказал ДАВАЙ Я ЛУПАНУ, А ТО ТЫ ЕЁ СИЛЬНО ЖАЛЕЕШЬ, Я ЖАЛЕТЬ НЕ БУДУ!и вхреначил.Сухари выпали.еле выбили мы этот клапан.Ну и по накатанной технологии "ты держи, а я луплю" с огромнейшими потугами все клапана поддались часа через 2.А пойти сварить рассухариватель мне было лень.Я обратил внимание, что пружина просаживается и остаётся сжатой.Перевернув башку я увидел зависшие клапана.Такого я ещё не видет.Тоесть когда мы били по тарелке, которая держит сухарики, клапан просаживался вниз.Но и это мы побороли.Заглянули в направляющие и оказалось, что всё не так уж и плохо.Люфтец конечно есть, но не критичный.Голова-то не новьё.Походит ещё.А вот клапана нас удивили намного сильнее.Погнуло все 8!

на фотографии видно плохо, но все 8 гнутые.какой более, какой менее.Короче на ножи пойдут или на инструмент какой.Больше их по назначению использовать нельзя.

Что-то Задорнов вспомнился.Собсно суть этих фоток в том, что масло с компрессорной части х…ярило непосредственно во впускной тракт.

Теперь ждём сальники клапанов, притирочную пасту, сальник РВ и во вторник 6 июня 2017 будем собирать.А может и в понедельник.Вроде выходной после троицы.Надо не забыть водки взять))))А то без 100 грамм нихера не соберётся и не заведётся))))На этом этапе всё, смотрите в БЖ Кроха как мне на следующий день стало скучно

0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.