Alfa romeo 75

Началом реставрации послужила случайная покупка alfa romeo 75 у знакомого. Зная, что нужно делать, сразу разобрал переднюю подвеску. Шарниры в нижнем рычаге были мертвые, причем уже давно. Поиски продолжались месяц. Нашел два lemferder 100100. Два были восстановлены мастером. Остальные сайленты под замену тоже. Решено было покрасить рычаги в желтый цвет. Красилось порошком. Получилось очень прочное покрытие.
Дальше больше…двигатель троил и дымел как уваленый дизель. Разборка показала болтающиеся поршни, залипшие кольца от задиров в одном цилиндре. Стертые вкладыши шатунов, болтающиеся втулки верхней шейки шатунов, стертые коренные вкладыши, болтающиеся клапана в направляющих и шуба нагара с обратной стороны тарелок клапанов. Кулачки распредвалов стерты на 4-6 мм. И при всех проблемах, машина ехала… ЕХАЛА! Да, забыл сказать, двиг 1.8 карб. Карбы делорто 40.
Подвеска готова к установке.
Что сделано на сегодня:
фары 800+450
бампер. 800
крылья. 700
решетка. 500+300 покраска
блок. 1200
сайлент верхний 130
втулки стаба. 265
распредвалы. 600
гильзы. 1000
направляющие клапанов 800
вкладыши шатунов 420
реставрация шаровых 800
изготовление 2х сайлент низ 220
лемфедер 100100.2 шт. 760
покраска ходовой 650
выпрессовка сайлентблоков 50
Запрессовка сайлентблоков 50
Капот 1200
Задний бампер 1300
Шумоизоляция капота 500
Амотизаторы задние 1600
Амортизатор передний 1200
Подкрылки передние 1000
Сидения передние 2500
Приборка 500
Расходники 2000
Ремонт проводки на датчик заднего хода 200
Сварочные работы поддомкратников 1000
Покрасочные работы 3500