Замена сцепления автомобиля Skoda Fabia 1.9 л (74 кВт) серии ATD/AXR с 5-ступенчатой МКПП серии 02J.

Инструменты:

Домкрат подкатной или домкрат телескопический (желательно 2 шт.)
Опоры под автомобиль
Вороток под торцевую насадку 3/4"
Насадка на вороток 10 мм
Насадка на вороток 13 мм
Ключ с наконечником Torx (звездочка) T25
Балонный ключ
Детали и расходники:

Диск (корзина) сцепления в сборе (VAG 045 141 025 AX)
Примечание:

Операция замены сцепления описана для автомобиля, оснащенного двигателем объемом 1.9 л (74 кВт) серии ATD/AXR с 5-ступенчатой МКПП серии 02J.

Признаки выработки маховика сцепления могут выражаться в легких ударах при трогании. Через некоторое время, автомобиль может полностью перестать трогаться с места.

1. Откройте капот и снимите верхний защитный кожух двигателя, открыв декоративные крышки помеченные стрелками и открутив гайки на 10. Снимите нижний защитный кожух двигателя при помощи звездочки.

Крышки креплений верхнего защитного кожуха двигателя автомобиля Skoda Fabia I

2. Отключите клемму "минус" на аккумуляторной батарее, как описано здесь.

3. Снимите патрубок, соединяющий воздушный фильтр и корпус дроссельной заслонки, предварительно ослабив (сжав) стопорные кольца помеченные стрелками.

Крепеж патрубка воздушного фильтра и корпуса дроссельной заслонки автомобиля Skoda Fabia I

4. Отсоедините колодку датчика температуры и количества воздуха.

Расположение колодки датчика температуры и количества воздуха автомобиля Skoda Fabia I

5. Открутите два болта крепления кожуха и снимите воздушный фильтр двигателя.

Расположение корпуса фоздушного фильтра двигателя автомобиля Skoda Fabia I

6. Снимите тросовый привод с КПП методом удаления стопорной шайбы.

Тросовый привод КПП автомобиля Skoda Fabia I

7. Открутите винты крепления тросового привода (три винта, один не виден на фото). Отведите тросовый механизм КПП с креплением в сторону.

Расположение винтов крепления тросового привода КПП автомобиля Skoda Fabia I

8. Открутите металлическю планку (два болта на 13), отсоедините разъем датчика скорости (расположен в районе главной передачи) и разъем датчика задней скорости (расположен в районе стартера).

9. Снимите стопорную скобу, открутите гайку механизма переключения передач и снимите механизм переключения передач.

Расположение крепления механизма переключения передач автомобиля Skoda Fabia I

10. Открутите болты крепления рабочего цилиндра гидропривода КПП (на снимке показаны отверстия для болтов).

Расположение болтов крепления рабочего цилиндра гидропривода КПП автомобиля Skoda Fabia I

11. Окрутите верхние болты крепления коробки передач к двигателю (на снимке показаны отверстия для болтов).

Расположение болтов крепления коробки передач к двигателю автомобиля Skoda Fabia I

12. Поставьте опоры под двигатель и коробку передач, либо закрепите двигатель и КПП на балку сверху. Открутите болты опоры коробки передач.

Расположение болтов крепления опоры коробки передач автомобиля Skoda Fabia I

Примечание:

С этого момента КПП практически не соединена с кузовом и нужно быть осторожным.

13. Для облегчения дальнейшей работы, снимите переднее левое колесо и защитный пластиковый кожух левого крыла, открутив 4 болта.

Болты крепления защиного кожуха крыла автомобиля Skoda Fabia I

14. Открутите болты 3 и кронштейны 2 гидропривода рулевого управления (для автомобилей с ГУР).

Схема креплений насоса ГУР автомобиля Skoda Fabia I

Насосный агрегат ГУР автомобиля Skoda Fabia I

15. Снимите стартер (крепится 2 болтами через коробку в блок). Более подробно, процесс снятия старте описан здесь.

16. Опустите КПП вниз и открутите 3 болта (со стороны левого переднего колеса). Снимите опору крепления КПП.

17. Открутите по 6 болтов креплений внутренних ШРУСов.

Откручивание болтов внутренниъ ШРУСов автомобиля Skoda Fabia I

18. Открутите болты качательной (нижней) опоры двигателя.

Расположение болтов качательной (нижней) опоры двигателя автомобиля Skoda Fabia I

19. Ослабьте болты замка системы выпуска (в районе ручного тормоза), для того чтобы разьеденить трубы. Открутите болты в местах крепления опоры выхлопного коллектора в районе двигателя. Это необходимо для того, что бы можно было переместить двигатель вперёд для высвобождения КПП. Более подробно детали системы выхлопа описаны здесь.

20. Открутите болты крепления КПП к двигателю (на снимке не виден ещё один болт, он закручивается с противоположной стороны). Переместите по возможности двигатель как можно сильнее вперёд, и снимите КПП, при этом следите за тем, чтобы не повредить гидропривод рулевого управления.

Снятая МКПП автомобиля Skoda Fabia I

21. Для снятия старого диска сцепления с корзиной и маховиком, открутите болты по кругу, а затем уже снимите маховик.

Расположение болтов крепления маховика КПП автомобиля Skoda Fabia I

22. При установке сцепления, достаточно закрутить болты в отверстия. Следует учитывать, что 6 отверстий с болтами на маховике не все симметрично расположены, хотя никакого направляющего штыря нет.

Отверстия для болтов крепления маховика к КПП автомобиля Skoda Fabia I

23. Отработанный диск сцепления.

Отработанный диск сцепления КПП автомобиля Skoda Fabia I

24. Сборка проходит в обратной последовательности.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта