Круїз контроль KIA Ceed (1 покоління) дизель рестайлінг (не працює)

Почалось все з вересня 2021 року, після поїздки в буковель 8 годин в один бік, я захотів собі доставити круїз і почав вивчати інтернет. Начитавшись публікацій на driver2 про те як "не люди" підключають собі круз на подібні авто, вирішив і сам.

Принцип підключення на перше покоління KIA Ceed рест і дорест відрізняється кардинально. І якщо на дорест там складно капець, то на рест, як у мене, треба лише блок кнопок на руль і прокинути 3 кабеля від руля до блока управління і все буде працювати, для візуалізації на приборній панелі ще треба ще прошити приборку, але круїз має запрацювати і без цього. У них все магічно виходило, тому я вирішив зайнятись цим питанням

Цією публікацією я хочу продемонструвати що і як я робив і якщо може хтось знає в чому справа, або знає до кого звернутись(в Києві чи Київській області) я був би дуже вдячний.

Круіза, якщо що, на цьому авто не було з заводу.

Спочатку я купив руль, замовив а ж з Польщі руль з кнопками кріза, це мені обійшлось в $200. Я не хотів купляти кнопки на алішку, хотів щоб все виглядало "по-заводу". В рулі вже була потрібна проводка. Це крок не обовʼязковий, самі кнопки круіза з проводкою можна купити на алішкі, на kia sportage, цих років, ставились ті ж кнопки, там лише потрібно було б провід кнопки TRIP перекинути зі свого кабеля на новий, на новому там буде пустий пін. Мені того робити не прийшлось, тому я не зорієнтую куди саме, але на кацапському сайті є деталі.

Далі прокинув три кабеля, на бензинових ceed-ах кабеля можна просунути в заглушку на корпусі за блоком управління, але в дизелів там стоїть паливний фільтр, тому хрін. Приходиться шукати таку заглушку.

тримається на двох болтах на 10 і трьох-чотирьох пластиковх кліпсах, з матами і подертими руками вдалось зняти (дві години провозився не хотілось ламати).

Під нею знаходимо такий резинови ущільнювач, протикаємо його і засовуємо три кабеля в середину авто і направляємо в сторону руля.

В салоні скрутившись буквою "Зю" рукою від педалів в сторону пічки намацуємо кабеля і протягуємо

і далі підключаємось, я підпаювався, по кольорам

Все збираємо в салоні, і повертаємось під капот. Ось схема підключення для дизиля, всі три піни були заглушені пластиковими заглушками.

конектори я купляв на алішкі, виглядають ось так

https://www.aliexpress.com/item/1005001788984360.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.391.21ef79d2pCGeWj

В мене вийшло якось так, кабеля трохи взяв товстоваті, важко залазили, але залізли. Дуже важливо засунути їх докінця.

На цьому круіз мав би запрацювати, але ні не працює. Я ще спробував прошити приборку, там треба купити програматор на алішкі https://www.aliexpress.com/item/33054397283.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.472.21ef79d2pCGeWj

Далі завантажити програму та драйвера для програматора, я використовував версію 1.30. Тепер головне точно закріпити прищіпку до чіпа, дотримуючись направлення ключа і тільки після цього підключаємо програматор до комп'ютера.

На прищепці є червоний кабель (див фото) стрілкою показую, він має попасти на ніжку чіпа 1. Якщо прищепите не тою стороною то чіп скоріш за все згорить, приборка працювати не буде. Тому обрежно дивіться фото уважно, у мене вийшло і у вас вийде.

А ось так треба зібрати програматор). запартно знаю.

Коли все вірно підключили, підключаємо usb до компа.

У лівому верхньому кутку програми виставляємо:

Тип: 24EEPROM

Завод: ST

Имя: ST24C16

Для подальших дій потрібен той сруский stepanv який підправить дамп файл який ви зчитаєте(за 10$). Я це робив у 2021 не судуть строго. Я знайду свій дамп і додам посилання на google disk. Тільки памятаєйте цей дамп буде до дизильного kia ceed ed 2011 року на механіці з пробігом 219 494 км .

https://drive.google.com/file/d/1f3TSJ00tSgp4vPPiNPz8AdRDri9Xz0M4/view?usp=sharing

kia_ceed_diesel_2011_rest.bin - це мій дамп, не редагований.

kia_ceed_diesel_2011_rest_KK.bin - це мій дамп вже відредагований(з включеною індикацією круїза).

Запустили програму після чого жмем кнопку "читать" і бачимо, як значення в основному полі помінялися. Далі необхідно зберегти отримані дані, нажав кнопку "сохранить". Отриманий файл можна направити тому stepanv, але краще того не робіть зради бога. Якщо будете це робити, то збережіть свій файл і пробуйте залити мій дамп, може все буд норм, пробіг потім підкорегуєте на потрібний, як ні потім знову залиєте свій, а звертання до русаків і закидання їм грошей на ракети, залиште на своїй совісті.

Тепер залишається тільки залити його в прибору панель. Для цього натискаємо кнопку "стирание" отримуємо повідомлення від програми, що "стирання успішне, перевірте чіп на чистоту" і тиснемо кнопку "проверка". Тепер натискаємо кнопку «открыть», у відкритому вікні вибираємо виправлений файл з новим дампом і натискаємо «записать чип». По завершенні має вискочити повідомлення програми, які містять дані чіпа і буфера. На цьому все, збираємо все в зворотній послідовності і ідем перевіряти.

В мене при натиску на кнопку включення круіза загорається індикація, як на фото, але SET не працює. машина не хоче тримати швидкість

Головне

Якщо хтось знає в чому соже бути справа, буду дуже вдячний.

Я їздив на офічійний диллер до електрика. Він перевірив проводку, на Блок управління приходить сигнал, на мультиметрі опір міняється якщо натискати кнопки круіза , але чому не працює ні відомо.

Підключались діагностикою, в цій машині немає ніяких датчиків круїза, перемикачів, що можна було б включити. Машина бачить швидкість на коробці, які передачі включені, бачить коли вижате і не вижати щеплення(є два датчика і вони працюють), бачить коли гальма вижаті.

Помилок в блоці немає. ХЗ, допоможіть.