Про "сучасних" діагностів

Пробачте що без фото, не планував взагалі нічого писати, але...

Притягують до мене ВАЗ 2109(інжекторна), не заводиться. Якісь діагности дивились, сам клієнт щось ремонтував. Не завели, насос не працює, іскри немає.

Взагалі до клієнта ніяких зауважень, красень, АКБ заряджений, паливо залите. А те що не завів, так не його профіль. Тут питання до електриків, діагностів.

Не змогли підключитись.

Мля, це ж ВАЗ. Його звичайним шнурком kline можна дивиться.

Чек світиться, це вже гарно, головне реле увімкнулась, краса. Паливного насоса не чуть.

Пробігся контролькою по реле, що під бардаком, запобіжники цілі. Контролькою запустив реле насоса, насос працює.

Підключаю сканматік. Зв'язку немає. Скидую панель, щоб добратися до блока керування. Блок мп 7.0.

Дивлюсь, а біля блоку роз'єм імошніка, пустий. Мля. Як же ви з'єднатись з блоком бажали?  К лінія йде скрізь цей роз'єм. І якщо він не одягнений на іммо, то зв'язку не буде. Перемикаю контакти по діагоналі, клянуся я навіть інет не дивився, я їх на пам'ять знаю, це ж ВАЗ. Перевіряю, а зв'язку немає. 

Чипляюсь до 55 піна блока(це вже не на пам'яті, глянув інет) і перевіряю 7 пін на діагностичному роз'ємі, мережі немає. Перевіряю до моєї перемички, мережа є.

Знімаю роз'єм і бачу, що якийсь розумник відрізав під корень провід. Тобто з однієї сторони пін я бачу, а з іншої - лише огризок.

Оглядаю провода, що йдуть до роз'єма, бачу колхозну скрутку. Перевіряю, так, відрізана к лінія з'єднана з провідником, що йде до гори. Та певно на бортовий комп'ютер заводиться. Від'єдную від БК, і приєдную до діагностичного роз'єма. І зв'язок є!

Потім виявилось що блок частково помер. Але не у тому суть. 

Діагности що дивились авто не змогли перевірити навіть к лінію! В них взагалі замість моску elm стоїть?  Для цієї машини це рядова операція. Повній інтернет опису.

Як вони бажають автівки чинити? Під'єднав сканер, помилка датчика кисня, то потрібно зразу датчик кисня міняти? 

Я в шоці.

Усім мирного неба над головою