прицеп скиф-м1 (часть 2)

демонтировал доски с крышки (видимо ставили чтоб удобнее грузы перевозить было)
доукомплектовал выносными габаритами (чтоб видеть прицеп в зеркала)
отрихтовал молотком небольшие дефекты по периметру прицепа

за аммиками в воскресенье отправился на авторынок
почитав умных сайтов и выяснив что аммики стоят от тяжелого мотоцикла МТ начал поиск
китайские хром варианты толкают по 250 грн пара
хотелось найти совдеповские

по ходу выяснил что родные аммики ремонтируются и прикупил ремкомплекты сальников по 7 грн за комплект

повторители габаритов на бок в прорезиненной основе — 30 грн

жгут проводов для подключения электропроводки прицепного (5 проводов разного цвета длиной 1,2 м в гофре) — 20 грн

уже уходя с рынка (3й круг по торговым палаткам) нашел таки 3 последних на всем рынке новых! аммика производства СССР
по цене 300 грн за комплект из 2х штук

ну и большую трещётку прикупил т.к. старая куда-то потерялась

в гараже поставил прицеп "на жопу"
сменил аммики попутно заметив износ одного сальника рычага на который аммик ставится
один из лонжеронов немного деформирован вследствие удара видимо, нужно будет зачистить, убрать ржавчину и обильно закидать гравитексом днище

узнаю какие сальники подходят помеяю

до установки проводки к фаркопу руки не добрались )