ключи для Скифа (часть 21)

Собственно проблема следуюющего характера — отсутствует ключ от штатных замков крышки скифа
от донора остались старые замки, один из которых уже пол года катался в акцентике в поиске мастера который согласится сделать ключик по замку

и вчера нашел такого мастера, цена вопроса 60 грн
также в самом замке смазан механизм и заменены сгнившие пружинки
сказал принести остальные замки обслужит и их

на форуме караванеров описывали как сделать самому, если кто захочет:

-----------------------------------------------------------------------------

Я тоже сам ключик сделал. Ничего особо сложного там нету.
К сожалению в процессе изготовления фоток не делал. :(
Постараюсь описать словами.
Сложнее всего было сделать из подручных материалов болванку.
Которая бы нормально входила в замок и не заедала.
Сам замок снимается с петли, к которой он крепиться двумя винтами.
На замке с тыльной стороны есть стопорная шайба, ее надо аккуратно снять. (может улететь)
Далее сбоку замка на одном винте крепиться изогнутая пластина, которая держит пружинки секретов.
Её откручиваем и аккуратно вынимаем 6 пружинок. Потом вытрушиваем из отверстий 9 цилиндриков (это сами "секреты" замка)
После этого личинку замка можно спокойно вынуть из корпуса и все почистить от оксилов и грязи если она там есть.
В наборе будет 6 одинаковых по длине цилиндриков и 3 разной длины.
Берем личинку, вставляем в нее болванку ключа и через отверстия с боку намечаем места куда будут упираться цилиндрики секретов.
Теперь нужно вставить в отверстия личинки те 3 цилиндрика которые отличаются от остальных (длинный, средний и короткий) в том порядке в котором хотите.
Но порядок этот необходимо будет запомнить ибо он вам понадобится для того что бы в таком же выставить на втором замке.
Теперь подпиливая ключ в отмеченных местах, необходимо добиться того, что бы все цилиндрики выступали из личинки одинаково.
При этом они не должны мешать проворачиванию личинки в корпусе замка.
Так же проверьте что бы ключ нормально вставлялся и вынимался. Возможно на нем придется делать более плавные переходы.
После того, как ключ будет готов, рекомендую проверить функциональность, собрав конструкцию без задней фиксирующей пружины.
Для этого
1)при вставленном ключе, вставьте соответствующие цилиндрики в личинку.
2)вставьте личинку в корпус замка. (постарайтесь не перепутать как оно там стояло, в принципе корпус симметричный, нов старом положении уже все было притерто и ходит легче)
3) в каждое отверстие вставьте по цилиндрику из комплекта одинаковых.
4) вставьте туда же по пружинке.
5) аккуратно прикрутите прижимную пластину. контролируйте что бы не замялись пружинки. там их в случае чего можно легко поправить.

Далее проверяем как оно работает в сборе (крутим замок вставляем вынимаем ключ), смотрим где заедает итд.
Доводим ключ до идеального состояния.
Когда все работает и плавно ходит можно ставить заднюю стопорную пружину и устанавливать все на место.
На втором замке, при разборе остается только поставить "секреты" в нужном порядке.
Схема типового замка. Наш проще, всего 3 секрета.