Хотел поделиться парой случаев с блоком комфорта. Тут очень хорошо расписано, как диагностировать.
VW CC. Залом косы в районе петли крышки багажника, как результат — смерть одной микросхемы и постоянно горящий правый поворот. После ремонта все заработало штатно.
А вот с VW Passat очень интересный случай.
Из-за плохой лампы ксенона ближнего света, в которой дуга пробила керамический изолятор, во время розжига била на корпус линзы, а с него самый короткий путь вышел на левый поворотник … Замена микросхемы и ламп — и все как прежде.
Не забывайте устранять причину, прежде чем устранять следствие :)