Эконометр

! не путать с экономайзером !

что бы вспомнить, что это такое вот несколько ссылочек:
www.google.com.ua/search?…0CC8QsAQ&biw=1676&bih=946
как это работает:

принцип работы:
autoinvalid.net.ru/econometr.php

оказывается, что сам того не подозревая я уже установил в свой авто, подобный прибор…

и он даже работает… www.dropbox.com/s/65qa3z5…f/VID_20131104_160329.3gp

про всё это я уже писал ранее:
www.drive2.ru/users/renoshnik/blog/631663/
www.drive2.ru/users/renoshnik/blog/639362/

правда цель установки была — предварительная оценка исправности двигателя.

но сейчас появилась идея использовать показания прибора именно в качестве эконометра…

всвязи с этим возникло несколько вопросов к теоретикам ДВС…

нужна помощь в создании алгоритма отображения информации…

— какое разряжение (давление) нужно считать оптимальным для экономного режима?

— учитывая, что у меня не просто механический манометр, может имеет смысл показания эконометра "привязать" к оборотам например ?

Если проект не умрёт и будут реальные идеи — обещаю сделать отчёт о конечной реализации девайса…