Зарядное для АКБ — №6

Опубліковано: 06 вересня 2015р. 16:36
Я їжджу на Mitsubishi Colt VI
Павлоград, Україна

Давно не обновлял свой блог, постоянно на работе практически без выходных. Тут появилось немного свободного времени и как раз принесли аккумулятор (АКБ) «просто» зарядить. Но «просто» оказалось не просто…
Еще раз хочу повторить, что свою приставку к ЗУ я сделал для правильной зарядки АКБ, не на чудеса по восстановлению «трупов». Но как говорится, бывают исключения из правил.

Вот принесли такой АКБ, померял напряжение, оно в пределах нормы, хозяин сказал, что нужно только подзарядить нормально, для хранения (это запасной АКБ). Визуально в банках не хватало жидкости, но напряжение вроде бы было.

На этом хорошие новости закончились. Когда померял напряжение под нагрузкой, оказалось, что пациент скорее мертв, чем жив. Это было очень плохо т.к. АКБ типа СаСа, которые очень не любят глубоких разрядов.

Радовало только, что напряжение по банкам было почти равномерное. Хотя в самих банках все было в рыхлом белом налете.

Подключил я эту АКБ к своей приставке, но она начала уходить в защиту из-за полного разряда «пациента», а соответственно и внутреннего сопротивления.

Поэтому пришлось запускать принудительно, все заработало, и через некоторое время запустил все в штатном режиме.

После такого заряда с пинка проверил емкость АКБ, она оказалась 11 Ач при паспортных 55 Ач . Ниже прикрепил видео с всех этих манипуляций.

После всего этого оказалось, что в первой банке плотность электролита практически единица, поэтому пришлось «качать» эту банку отдельно (через приставку модулированным током). Потом провел пару КТЦ и на сегодня емкость АКБ уже составляет около 17 Ач.
Кстати даже новые АКБ никогда не выдают заявленной емкости !
В банках теперь отчетливо проявляется цветовые признаки на пластинах и баретках (коричневый и серый). Хоть из-за желтой подсветки это не так четко видно.

Сейчас продолжаю гонять в режиме наращивания губчатой массы. Но даже тот результат, который сейчас, считаю вполне положительным.

0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.