Море 2016 продовження (витяжка)

Мою історію переглянули! Я не бачу коментаря, тому ви його не читали! І добре, головне, щоб вони дивилися.
Хочу продовжити розповідь!
Ми заїхали в гараж і почали розбирати передок. Коли ти робиш все сам вперше в житті, це цікаво і ти дізнаєшся багато цікавого. Я завжди розбираю радіоапаратуру, а тут машину хоч хтось подумає, що тут цікаво розбирати не мотор, а передок. Вперше, думаю, нормально зробити хоч щось своїми руками та за допомогою фахівця з розбирання автомобілів. Розбирання робили разом, звичайно були проблеми, з гвинтами, з вкладки крил, вони були іржаві. Перша: були фари, тобто те, як він називав очі під ними, потім номер і прокладки крил з двох сторін. Після він пішов світліше, менш іржавий і добре відкрутився. За бампером була перекладина, також зняли чотири болти, а передня частина роботи застрягла перед нами. Ось і вступили в дію: важка техніка, молоток, зварювання, ланцюги та опори, різні для утримання машини на місці. І ось перші вигини стали зникати після розтягування і з перервами стали тягнути та допомагати молотком. І так тривало близько години. Пролунав шум радіатора, який став на місце, зник прозір між капотом і ліхтарями, який був дуже широким. Все стало на свої місця після триразового вилучення. Потім вона також вирівнялася. Звичайно, були моменти, коли метал там вже слабшав і лопався, це було вже в кінці витягування, в тому місці ставили латку, це видно на фото.  Після того як почалася збірка, яка затягнулася, залишилися проблемні ділянки бампера, де були відірвані болти, що кріплять бампер до вух. Всі недоліки були усунені, і збірка тривала далі. Як завжди, з'явилися зайві гвинти, шайби та шурупи, і вони знаходили місця і затягували їх на своїх місцях. Після всієї збірки я почав перевіряти другу передачу в міру її включення, все стало на свої місця і глушник теж став на свої місця. Так що не дарма робота була зроблена! Тепер я можу показати роботу, якщо комусь це потрібно.