Помилки 0343,0346 що вийшло.

Добрий день або, можливо, вечір! Хотілося написати про те, до чого призвели помилки 0343,0346. Я довго боровся з такими помилками, навіть міняв фазовий датчик. Звичайно, помилки не спливали. Я думав, що все нормально. Але раніше історія була цікава на слух: чув, як працює мотор і чув сторонні звуки типу повторюваного звуку через певний час. Але я не був впевнений, звук був збоку ременя генератора і ременя ГРМ.
Перш за все, я зняв кришку ременя ГРМ, подивився на натяг ременя в нормі та побачив на кришці сажа, подумав, що це бруд або пил. Пояс виглядав на все добре. Але був ще один нюанс, тому, що я не автомеханік, а радіоінженер і електрик. У цих нетрях я непрофесіонал. Але я дивувався, чому ремінь знаходиться близько до корпусу мотора. Я думала, що це так потрібно, інших думок не було. Настала зима, ремінь генератора почав себе вести, видаючи звуки, схожі на поворот ременя при спуску, подумала, що натяг ременя поганий. В кінці зими фазовий датчик почав давати збої, про що я розповів в першому тексті свого блогу. З того часу, як я його написав, я змінив його. Але цікавим було те, що коли я включив multitronics 150, на зчитуванні помилки вискочила одна помилка і відразу ж подала, я все одно не зрозумів. Після цього все було добре. Але не тут-то було, я збирався їхати в село, коли виїжджав з міста. Я їду, набираю швидкість і різкий поштовх і вискакує помилка, вискакує фазовий датчик, думаю, всі приїхали. Я запасливий, я воджу себе, думаю, добре, я покладу старий, я доберуся туди. Добре, що є родичі поруч всього за п'ять хвилин від них, і сталося, я подзвонив, вони прийшли, вони забрали. Ми приїхали, думаю, поміняю датчик, але спочатку ми його запустили та виявилося, що порвався ремінь ГРМ, тепер ми точно приїхали. Але все одно родичі - родичі в біді, вони не поїхали, віддали волжанку і щасливо заїхали та приїхали з села. Ремонт: Замінивши ремінь ГРМ після відкриття кришки, я побачив, що мене мучить звук, який був через певний час. Ремінь терся об корпус мотора двома частинами: з одного боку ременя і навпаки, тобто звук через певний час. Заміна ременя ГРМ і заміна шестерні ГРМ (це вже помилково почали кпинити в недозволеному місці, щоб поставити ремінь). Замінили, наклеїли етикетки, запустили всюди та все працює! Слава Богу, що все пройшло так! Ремінь ГРМ 145 грн, шестерня 60 грн.
Можливо, історія здасться банальною для профі, але для любителів можна підкреслити щось для себе!