зимняя ревизия скутера

всем привет!
так как сообщества на драйве по скутерам нет ( или я плохо искал :( )
буду писать в свой блог

так как по осени в семье появился двух колёсный друг, то немного он нас успел порадовать, наступила зима и он стал на прикол…

но, с приходом морозов, я подумал о том что бы снять с него аккумулятор…и на этом дело не закончилось…

скутер был местами разобран, для устранения дефектов, а именно:
1. отсутствие блокировки руля…
разбираем пластик и видим, что замок то, развален (((
предыдущий хозяин просто замазал его "холодной" сваркой…
а это силумин и он не варится…что же делать?

шерстим инет и находим, что есть такие замки
но не на 6 контактов
а на 4-е или 5…
но мы то воробьи стрелянные…
проводим адаптацию сравнивая работу контактных групп
и оказывается что есть лишнее дублирование коммутации габаритов…исключаем эту функцию банально — перемычкой…ничего не теряя в функционале.

ставим замок на место, параллельно меняя замок на багажник и бардачок…

следующим этапом меняем фильтр воздушный и фильтр топливный, слив весь бензин и выработав остатки в карбюраторе, дабы избежать ненужных отложений…(замену масла оставим на весну)
вскрытие фильтра показало, что работал он так себе…держал, но где то кто то песка хапанул…ужасный вид…

параллельно был куплен вот такой замечательный набор…
очень хорошо пригодился для укрепления всего пластика…

разобраный скутер это грустно…))

параллельно вспоминаем.что датчик топлива не работал нормально…проверяем электрическую цепь, решение — меняем поплавок.

результат — всё работает корректно и правильно…

напоследок доработка по электрике — ставим два реле развязки на ближний и дальний свет фар
тем самым предохраняем переключатель (он теперь работает только со слабыми токами коммутации реле) и нет проседания напряжения на лампы…а было то проседания — очень много!

теперь такого проседания — нет…

собираем всё до кучи и ждём весны))

на этом неспешный осмотр пока окончен!
всем добра))