Полная переделка панели приборов от Москвич 2140(часть 1)

Сегодня я хочу показать весь этап работ которые проделал с панелью приборов 2140.

Все началось с данного фото, которое случайно попалось мне на глаза.

И как то сразу представил именно москвичевскую панель и никакую другую. Для начала нашел и купил старую приборку, на внешний вид не обращал внимание. Главным критерием это рабочие механизмы

Дальше открутил 4 шурупа и снял маску(отмечено стрелками)

После снятия механизмов приборки обнаружил что оплавился корпус под амперметром, скорее всего из-за плохого контакта. Забегая на перед скажу что площадку под амперметр я выровнял с помощью наждачной бумаги и ровного деревянного бруска.

Рамка почему то было покрашена зеленой краской, ощущение что красили машину, не снимаю ничего с самого автомобиля.

В дальнейшем ее тоже зачистил наждачкой и покрасил в черный цвет, но под рукой была только глянцевая поэтому и вид у нее такой получился. В дальнейшем планирую перекрасить в черную матовую.

Следующим делом нужно было снять заводские шкалы чтобы на основе их нарисовать новые. Но тут меня ждал сюрприз — сама шкала завальцованна вокруг корпуса прибора, то есть креплений шкалы под болтики не предусмотрено, сам корпус как чашка наглухо закрывает шкалу. Поэтому начал задумываться как мне сделать подсветку моей шкалы из середины панели.

Ничего другого не придумал как обточить корпус с одной стороны

Крепление под мои шкалы я решил переделать по другому — сверлом на 1.5мм просверлил отверстия на кромке корпуса прибора(смотрите фото)

Такие манипуляции нужно проделать не со всеми датчиками, а только с температурой и давлением масла. С датчиком на бензин и амперметр проще-шкала держится на заклепках. Их я сточил и там же просверлил отверстия под крепление новой шкалы

Дальше когда заводские шкалы уже были у меня начал рисовать эскиз. Далеко не уходите — будет продолжение …

Продолжение …