Про кондиціонер

Займаюсь заправкою автомобільних кондиціонерів та їх діагностуванням. І дуже часто люди думають що раз кондиціонер не працює, то потрібно його тільки заправити. Цікаво, як що автомобіль не запускається, то його заправка не як не допомагає. А заправка кондиціонера повинна допомогти ))).  

Доволі часто буває що стан системи кондиціонування ти розумієш тільки після виправлення всіх проблем, та заправки фреоном. У якості прикладу наведу чудовий автомобіль Шевроле Лачетті. Жалоба клієнта - не працює кондиціонер.

Перш за все у нього не працює панель пічки, це болячка лачетті, потрібно її знімати та пропаювати. Робимо панель, розбираємо, паяємо, збираємо.

Тепер кнопка кондиціонера нарешті світиться і запрос на увімкнення кондиціонера може передаватися.

Далі чепряємось на заправочні вентилі і бачимо дуже низький тиск фреону. Трохи додаємо фреону для того щоб муфта увімкнулась. Увімкнувся вентилятор, але муфта мовчить. Витягуємо реле кондиціонера, перевіряємо його, воно працює, перевіряємо контакти реле на наявність плюса та мінуса. Бачимо обрив мережі на муфту компресора.

Добираємося до компресора, знімаємо захист двигуна.  Знаходимо обрив проводу на роз'ємі муфти, відновлюємо його, збираємо. 

Запуск! Муфта запрацювала, компрессор почав перекачувати фреон.

Починаємо заправку. 

Додаємо спеціальну фарбу для пошуку витоку фреону. І додаємо сам фреон. Але після заправки деякої кількості бачимо, що компресор не розвиває необхідного тиску.

Бачимо, що проблема з компресором.

Треба його ремонтувати.

Тобто я прибрав багато проблем у системі кондиціонера, щоб потім сказати що ще потрібен дорогий ремонт самого важливого агрегату.

Клієнт вже не дуже бажає зробити кондиціонер. Поки що їздить без нього.

Але й надалі, як що він зробить компресор, то можуть з'явитись щє проблеми, наприклад виток фреону, забрудненість конденсора, тощо. 

Кондиціонер дуже вразлива річ. Як що на нього забити, а через рік спробувати запустити, то у вас може нічого не вийти. Особливо часто бачу тільки куплені автівки, володарі яких розповідали байки новим власникам про недостачу фреону, а там і компресора навіть немає. Тому будьте обачними, не залишайте свою систему кондиціонування на призволящє.

Підписуємся на профіль, далі ще будуть описи ремонтів