Всем, кто заглянул на огонек мой пламенный привет!
И так, продолжим… Знал о коварстве старых свечей и прочих приборов системы зажигания я запасся новыми. А именно приобрел свечи чешской фирмы Brisk (известной во времена ЧССР под названием PAL), катушки впускает все того же PAL. Сняв бак и знаменив вышеуказаные приборы Искра неожиданно появилась… И… Так же исчезла. Т.е. на гарячую свечи еще пыталась работать — на холодную неустойчиво… На это не веселой ноте неожиданно наступил вечер, и я пошел домой, курить мануалы… На утро, прийдя в гараж, меня осенида мысль, что, знал моего деда, где-то должны быть запасы запчасти. Я выкатил мотор, дабы не мешал, я принялся за поиски… Итогом поисков стали: новыми АКБ 6v 14A Barum, свечи без опознавательных знаков с надписью на резьбовой части "Made in Hungary". И целая банка ламп Tesla, Tunsram. Найдя это "скарб" я обрадовался. Так как найденная АКБ была новой, была принято решение попытатся ее оживить несмотря на ее возраст. Наполнил ее банки электролитом я поставил ее заряжаться малым током. А сам принялся за поиски утраченной искры…
Поиски не увенчались успехом по причине ветхости проводки. Устав искать постоянно исчезающий контакт пришлось отправиться на авторазбор за донором будущей проводки мота. Набрав новую проводку, упаковав ее в гофру, подключив зарядное к дохлому АКБ(валялся у меня для опытов) я завел мот. Радость и ликование омрачилось отсутствием зарядки… Решив, что с этим разберусь с утра, я отправился домой. Наутро, начитавшись умных книг, я принялся настраивать реле-регулятор. Завел мот, и он чуть не вспыхнул! Похоже коренные обитатели гаража таки добрались до изоляции обмоток… Погрустнев. Почитал мануалы… Снял генератор… И отправился к отцу за вердиктом, что я сжег((( Результаты диагностики генератора меня не обрадовали… Якорь жив, а к статору есть ряд вопросов… Посовещавшись с отцом, пришлось искать в продаже генератор.
Генератор 45w найти не удалось, пришлось устагавливать генератор 75w от Явы 634. К нему приехал оригинальный реле-регулятор. Зарядка появилась в пределах 7.7 — 8.2v.