Регулировочный пробег

Здравствуйте други!
Чтобы не тянуть кота за все подробности, начнем. Сегодня синоптики обещали солнечный день, к тому же воскресенье. Так почему же не устроить покатушки? Сказано — сделано… Во время пробных заездов в окрестностях места пребывания мотоцикла, было выявлено небольшое пробуксовывание сцепления. Но в коротких поездках убедиться в правильности догадок не представлялось возможным. Решено совершить маршбросок по окрестностям родного города, и выяснить, наконец, истину.
Договорившись с другом, что поедем на двух мотах, друг для подстраховки. Но не срослось… Сегодня друг позвонил и сославшись на семейные обстоятельства отказался меня сопровождать. Но это не повод отменять свои планы. И я все таки рискнул совершить вояж, но в одиночку. И нисколько об этом не пожалел! Перед поездкой я решил ещё раз сменить масло в КПП. Для этого завел мот и сделал пару кругов по району. Слил старое — залил новое и в путь.

Но на втором прогревочном круге появилась неустойчивая работа мотора. Пока возился с заменой масла, мотор немного остыл и при запуске работал ровно, но как только прогревался появлялись пропуски. И горячий отказывался заводиться. Решил попробовать заменить свечи. И вуаля мотор работает ровно. Во всем диапазоне оборотов.

Хвалёный Brisk (он же PAL) не выдержал проверки. Собрав нехитрый скарб и приготовив с собой пару отвёрток… Я их благополучно забыл на верстаке))) Но я это понял только на первом привале…

в

После первого привала, я поехал искать более живописные места. Одним из них стал гребень борта старого карьера…

Раз есть дорога, она куда-то да выведет. И вывела она меня через старое село в природе к берегу Каховского водохранилища.

Вот так прошел мой выходной. Получив заряд бодрости и позитива я стал собираться в обратный путь. Мот за все время путешествия вел себя предсказуемо и мои опасения по поводу сцепления не подтвердились.
По традиции всем полных баков. To be continued…