Восстановление второго Fusion Sport

Что то притягивающее есть в восстановлении автомобиля, это ко мне как-то случайно пришло. Всегда любил проводить по возможности время в гараже и поддерживать в состоянии свой автомобиль. Но что бы заняться их ремонтом после ДТП, вообще не задумывался) Когда я впервые начал что-то самостоятельно ремонтировать, у нас в семье был один старый добрый, практически ламповый, по сегодняшним меркам W124, это были какие то времена тухлых форумов, малого количества информации, порой банально, отыскать номер какой то детальки, было уже победой, а потом, предстояло найти где её купить. Но все изменилось после приобретения Фьюжака, я вдруг очутился в каком то, хаосе вопросов, ответов, запчастей и здравых умов. Телеграм чаты просто кипят от владельцев и торговцев запчастей форд фьюжн. Сейчас, я не понимаю почему Mercedes Benz W124 1992 года в какой то степени мне кажется автомобилем, технически сложнее чем Ford Fusion 2017 года напичканный опциями. Просто запчастей толком не осталось, и собран 124й минимум на пол века при должном уходе ?
В общем это моя первая запись в личный блог, кому интересно подписывайтесь, буду оставлять тут заметки по ремонту и доработкам всего что связано с автомобилями, но не своих)

После восстановления авто для папы это вторая машина за которую берусь от знакомых знакомых так скажем, первая была с супер легкими повреждениями и какой то отдельной истории не стоит, но вполне может дополнить эту.
2,5 мотор, комплектация SE из интересного только кожаные сидения с подогревом, редкость для данной комплектации. Пробег, 106 т. км, очень не плохо для 2015 года, а повреждения реально ниочем.

Получился очень сильный затуп в поиске деталей в цвет, больше ждать дольше одной недели не будем)
Ожидаемые в цвет детали, по итогу, часто отправляются на перекрас, там косяк со вздутием, там дефект, короче так не годится, нужно решать вопрос с запчастями заранее или брать оригинал под перекраску.

Ну и наконец то заезжает спорт, второй. Приятель из Киева, после ознакомления с успешным опытом восстановления первого, решает своего коня мне.
Кто не знает что это за авто, краткий экскурс.
Ford Fusion Sport 2017
2.7 ecoboost, twin turbo
325 л.с. 515 нм крутящий момент
Полный привод.
Адапвтиная подвеска, адаптивный круиз контроль, фулллед фары дальнего и ближнего света с функцией автодальний. Замшевый салон, черный потолок, подогрев и вентиляция сидений, подогрев руля. Ремни безопасности задних пассажиров с запатентованной фордом технологией, при дтп срабатывают пиропатроны и ремни надуваются и становятся своего рода подушками, распределяя площадь давления на тело. Очень эффективно для детей.
Звук SONY премиум на 12 динамиков.
Передняя камера с функцией удержания в полосе, бесключевой доступ с автозапуском и так далее.
Выпускался с конца 2016 по 2019 год. Такой себе семейный быстрый, комфортный и безопасный седанчик)

У автомобиля крепкий удар по правой стороне передней части. Усилитель смят практически до лонжерона. Интеркулер, радиатор ОЖ, кулера радиатора, патрубки, телевизоры, все в дребезги. Лобовое стекло выбрасываем, двери, крылья, капот и вишенка на торте в виде бампера — восстанавливаем. Дефектуаем, разбираем, меряем точки, геометрия кузова не нарушена. Я в шоке, заказчик готовил к снятию двигателя, но я до последнего не верил и был прав. Еще до покупки этого авто, я встречал его на аукционе, на нем было очень много грязи, точнее выразится не грязи, а грунта ? земля была везде, она была забита на моторном щите, она была в пружинах и на многих узлах двигателя. Предположений у меня два, либо он слетел с дороги и вмазался в кучу неизвестно чего, либо от кого то убегал, например полиции, по каким то полям, пока не столкнулся с чем либо. В любом случаем нам не интересно как это произошло, а интересно вернуть автомобиль к прежней жизни и дарить эмоции новому владельцу.

Безопасность так же на удивление сработала благополучно, подушка руля, колени водителя, ремень и преднатяжитель ремня, а так же пиропатрон рулевой колонки. Все меняется довольно просто, блок безопасности снимаем и удаляем запись о дтп. Подушка пассажира, шторки и подушки в сидениях, тянут за собой еще ремонт центральной консоли, часто потолка, а так же сшивание сидений, по этому и называю текущее положение по безопасности благополучное. Часто слышу что пиропатрон в рулевой колонке, обычно глушат и никто с ним не заморачиваются.

Дальше все собираем, подключаем, подготавливаем и красим, в целом все довольно просто и очень занятно) Подробнее про запчасти на такой Fusion Sport можно прочитать у меня в бортжурнале, там я говорил про уникальность и эксклюзивность этого бампера, и как мы решили его покупать и доставлять из США. В данном случае у нас был приобретен восстановленный бампер, для продажи в Украине даже он большая редкость, но восстановлен он был для создания силуэта целого бампера ?

Его левая часть была спаяна просто отвратительно, по этому было решено сделать следующее:

«Терпение и труд все перетрут» Вот и мы все перетерли, загрунтовали и покрасили. Все тонкости ремонта этих вещей, таких как марка шпаклёвки по пластику и тд я оставлять не буду, просто это долго все описывать и читать это нудно)

Еще летом мы с отцом мониторили трекинг контейнера с нашим автомобилем, который предстояло восстанавливать самим, практически в слепую и не зная как, сегодня отпустили на дороги еще одного красавца, и ждем желающих на следующий проект! Всем добра, мира и ровных дорог!