ТО — обслуживание автомобиля на фирменном СТО и у друга.

Прошел все первые ТО от 0 и до 70 000 тыс км.</b> на фирменном СТО. Чтобы не утомлять рассказами о том, кто паганый кто маладец, скажу сразу — стойте рядом и все чики пики.

Что такое ТО — это просто замена расходников на вашем автомобиле по завышенным ценам СТО КИА. После 70 000 тыс по гарантии поменял только: нижний переключатель дворников, блок фару правая сторона "потела", достала и я достал КИА — поменяли. Поменяли по рекламации натяжитель ремня водителя — КИА Корея — выстрел перопатрона под ноги пассажира, за водителем. Пменяли в тот момент когда приехал лампочку менять в фаре — лампа ближнего света с левой стороны приехал менять, так как руки большие и не пролазят.

На данный момент 90 000 тыс — писать не о чем. Все регламентные работы прохожу у друга на его СТО, + замена фильтров салона и воздушного своими руками. Ростут из плечей.

Спросите цены? Отвечаю в гривнах, потом себе переведете:
1) Фильтр салона 120 гривен,
2) Фильтр воздушный 150 гривен,
3) Фильтр маслянный — 70 — 90 по извращениям,
4) Масло Кастрол 5/w30 — просто так нравится — 750 гривен (+/- 20 гривен)
5) Свечи Денсо по 100 гривен — замена каждые 30 000 тыс.
6 Ремень ГРМ — цепь.
7) Ремень генератора поменял на 60 000 тыс — перестраховался.

Больше менять и покупать нечего. :-).