Форд мондео 3 2.0 тди замена переднего сальника коленвала

Замена переднего сальника коленвала на автомобиле форд Мондео 3 2.0 тди с коробкой автомат акпп.
Нигде не нашел как его менять поэтому решил сделать не большой инструкшен. На авто с акпп без подъёмника или ямы не обойтись, дальше поймете почему.
Итак первым делом срываем болты на переднем правом колесе. В моем случае приподнимаем машину на подъемнике, снимаем колесо и отодвигаем подкрылок в сторону. По идеи там должен быть кожух который закрывает шкив коленвала, на этом авто его нет. Чтобы скинуть ремень лучше всего сделать приспособление с квадрата ключа 12мм и приварен ой гайки или купить спец инструмент для данного авто. Вставляем спец ключ и тянем против часовой с ямы правой рукой, а левой аурат скидываем ремень с генератора. После нужно открутить патрубок идущий под машиной между поддоном и акпп. Там есть отверстие (дырка :) ) в которая открывает доступ для крепления гидротрансформатора. внутри в корпусе коробки есть отлив, прям напротив зубчиков венца маховика. Вставляем туда спец приспособление номером Отвертка плоская не большая (большая не влезет) и откручиваем болты на самом шкиве. ВНИМАНИЕ болты затянуты очень крепко поэтому откручиваем аккуратно с большим воротком и большим рычагом, НО при этом не слизав грани на самих болтах. Болт там м12 с головкой под ключ на 15 мать его! Сам сальник пластиковый не набивается а закручивается по часовой. Для снятия берем отвертку и молоток (спец инструмент если есть) и акуратно но сильно по пластику против часовой стрелки. сняли старый, вытерли, обезжирили, ставим новый НО!
Сальник этот тефлоновый и очень капризный, он идет вместе с пластиковой оправкой смазываем оправку маслом не снимая с сальника, ставим на коленвал и напихиваем на него, Затем спец инструментом закручиваем на крышку и собираем все в обратном порядке.
ВНИМАНИЕ после установки сальника машину нельзя заводить на протяжении 4 часов, так гласит инструкшен к самому сальнику. всем спасибо всем добра.