Когда со стаканами уже закончили и решили браться за пол, было принято решение посмотреть что там с порогами творится, а то они рижиками взялись.
Вскрыли пороги и поняли что работы тут тоже предстоит не мало
Первое что мы сделали это зачистили остатки того металла что не сгнил, дабы проверить настолько все печально. По итогу зачистки было выяснено что усилитель между внешним и внутренним порогом ушел на пенсию, а новый покупать бьет по карману, то мы выходили из положения с тем что было ( хорошо что отец работает в сфере ремонта автомобилей и у него всегда можно найти что нибудь интересного), а была у нас часть порога БНВ и листы металла, ну и соответсвенно новые пороги.
Не откладывая пол на потом, мы в раздумьях как все сделать максимально красиво и минимально колхозно начали готовить плацдарм для установки нового пола
Кстати, забыл уточнить, старый пол у меня состоял из нескольких частей, 1 часть у ног водителя, 2 часть усилитель и крипление сидушки которое сгнило и оставило после себя сплошную дырку, и 3 часть у ног пассажира за водителем которая была сделана по принципу бутерброда ( тот кто ремонтировал на ней пол когда- то, особо не заморочился и взял кусок пола положил на старый пол прихватил пару точками и промазал это все то ли герметом то ли чем то похожим.
В итоге кант задней части пола сгнил, его мы тоже переварили, теперь все по красоте.
Ну подбросили и прихватили пол на пару точек
По новому полу тоже есть вопросы, но они не критичны и легко устранимы, главное что вся конструкция цельна.
To be continued. ——->