Не спешите менять бензонасос, если машина дергается

Уже почти месяц продолжается моя эпопея с заменой бензонасоса. Про то, как я наступал на грабли, можна узнать в предыдущей моей записи в блоге, теперь хочу рассказать о последствиях замены бензонасоса. Закончилось все на том, что мой автомобиль перестал заводится за несколько км. от дома после того, как мне пытались заменить моторчик в бензонасосе и в итоге поставили старый. За 600 грн. мне выслали БУ насос в сборе от Ланоса, менял его сам, благо процедура простейшая. После замены машина завелась с пол оборота. Как же я проклинал всех, кто советовал менять моторчик, вы даже не представляете. Мужик, который мне продал насос, сказал, что самостоятельная замена моторчика бензонасоса в Леганзе, это вообще брэд и спросил какой нехороший человек мне это посоветовал, по скольку ( с его слов) моторчик в бензонасос он вставляет на каком-то стенде и то не всегда получается его правильно вставить что б он корректно всасывал топливо, что уж говорить про условия гаража или обычного СТО.
Но не будем о грустном, а начнем о самом грустном.
После замены бензонасоса мало что изменилось.
Автомобиль по прежнему дергается как и на старом родном насосе.
Из позитивного, у Леганзы на автомате появилась маломальская динамика, автомобиль стал резвее.
Вот и все. После общения с другими владельцами авто (даже других марок), выяснил, что у них тоже были похожие симптомы и они меняли бензонасосы, но проблема оказалась в дроссельной заслонке.
Самое веселое, когда автомобиль работает на газу, проблем с подергиванием нет вообще.