Работа пилота ч.3 (Начало летной карьеры)

продолжение первой и второй части
Работа пилота ч.2 (Учеба)
Работа пилота ч.1 (С чего начать?)

И вот вы закончили академию…

На работу не берут так как нужен опыт работы минимум (1500 часов) или oтметка о допуске полёта по приборам (IR-Instrumental Rating), также нужен допуск к полетам на многодвигательном судне (МЕ-multi engine), если есть еще к этому и Multi-Engine Jet то эт вообще отлично)

Нашел где можно за …надцать тыщ $ получить допуск IR/ME.

Классный самолетик! маленький новый, легок в управлении и очень удобен пилоту. есть даже автопилот)))
Получил допуски и начал работать…Занимались облетом нефтепроводов и амиакопроводов. Высота 150м и летишь над трубой аппаратура фиксирует изменения состава атмосферы и если есть утечка амиака-то немедленно сигнализирует.С нефтепроводами чуть легче-летишь а наблюдатель выглядывает лужи нефти или людей которые захотели обогатится чужой нефтью) К счастью подобных случаев в моей практике не было…Предложили стать инструктором на этом самолете и учить курсантов, но денег не много обещали да и налет очень мизерный…не захотел я дальше продолжать и еще по нескольким причинам.
На сегодня хватит, побегу в гараж)
пс.нашел даже видео) touch and go