компрессорамания.СО7а и Ремеза

Всем привет!Пока обмывали с друзьями прицеп, слово за слово и было выяснено, что у кума одного из друзей, валяется Сошка, которую он никак не доведет до ума.Звонок куму и мы уже в пути на тестя машине.Время 0-30ночи, едем менять убитую сошку на мой одноцилиндровый китайский компрессор, который даже пульвер не тянет.Обмен произошел по обоюдному согласию, и по приезду в гараж, разобрали поршневую.Последняя оказалась убитой на прочь, задиры на цылиндре, зазор поршень-цилиндр-0.75-1мм.Движок отдали яко-бы 5.5квт.Соединино это все цепью грм от классики.Короче конструктор еще тот.На следующий день был разобран и отмыт.Итог-коленвал-шатун, жив, подшипники коренные живые, поршневую буду точить под ВАЗпоршня на 79, сейчас 78 с выработкой.Клапанная плита ушлепана, надо притирать, в раене клапанов какой-то не хороший человек шлифовал болгаркой и зделал борозды в раене 05-075мм.На данный момент все помыто и отпескоструино и ждет финансовых вливаний.
Также чуток позже у родственника была канфескована голова РЕМЕЗА., которую он забрал с работы и хотел сдать в металолом.Да, она убитая, но нельзя так сразу…Голова после вскрытия показала, что отработала судя по выработке не много, но заклинил один из шатунов(на колене аллюминевые задиры.В итоге шатун был бывшем владельцем удален вместе с поршнем и компрессор стал одноцилиндровым.Пока не лопнул клапан так его и эксплуатировали.Короче тоже нужен шатун и поршень.Всем спасибо, не переключайтесь, первым на восстановление СО7А, а там поглядим.Всем МИРА и добра