Установка ГБО товарищу.Фольксваген Каравелла(Т4)

Всем доброго утра!Сегодня выходной, самое время выложить материал.Товарищь попросил поставить газ на его Т4, с бензиновым мотором.Объем 2.0литра, 4цил, 86сил.Владелец авто, занимается продажей запчастей, поэтому комплект ГБО приобрел у своих поставщиков.Весь комплект вышел где-то 8200грн(300у.е, примерно)
В комплект входит:
Балон наружнего исполнения 54литра(турция)
Мультиклапан "Томасетта"
Редуктор "Томасетта Аляска"
5метров пластикового рукава 8мм(заправочная магистраль)
6метров пластикового рукава 6мм(рабочая магистраль)
Заправочный комплект с переходником в горловину бака(секас с установкой еще тот.)
Фильтр тонкой очистки газа с отстойником "Алекс"
Форсунки "Баракуды"
Газовые рукава 5мм и 10мм
Пластиковая рампа под раздельные форсунки
Пачка пластиковых стяжек.
Электроника "Ай-троник"
Вроде все.
Теперь по поводу установки, машина хоть и огромная, но установка ГБО несколько сложней чем на обычном легковом авто(по крайней мере моя Мазда).Коллектор сверлил не снимая, дул в него компрессором, мозги закрепил в моторном отсеке, для редуктора и фильтра паровой фазы, сделал спец.кронштейны, для того, что-бы не делать лишних отверстий в кузове.Самое интересное было с бензофорсунками, а точнее с их подключением.На этом моторе они работают все 4и параллельно, т.е. на рампу приходит два провода.Думал думал, почитал интернет и решил разорвать сигнальный провод на каждую форсунку и вывести это дело через мозги ГБО, пришлось разобрать рампу(на фольсе она с двух платиковых половин со встроенными шлейфами.Последние были разорваны и выведены наружу, залиты эпоксидкой.Остальное прошло по накатанной, установили, подключили, настроили.Короче хозяин доволен, прет, говорит лучше чем на бензе(видать система устала), расход его тоже устраивает.Как-то так.Всем Мира и добра!