Отзыв о Rosava Snowguard 205/65/R15

Мне всегда было интересно, какой смысл писать какой-то отзыв о товаре в первое время пользования. Это не отзыв получается, а первое впечатление. Особенно, если интернет магазин присылает тебе на следующий день после покупки письмо, в котором, — Эй, привет чувак! Как тебе наш товар, а? А какие мы молодцы, что медленно и долго продавали его тебе? Ну и далее в таком стиле… На этом фоне мне понравился один из продавцов, который запрос об оставлении отзыва присылал уже так недельки через две. И это уже было чуть лучше, т.к. хотя бы лучше формировалось мнение.
Про что это я тут. Я решил написать своё мнение о купленной перед сезоном зимней резине уже весной, когда все зимние приключения практически позади, и есть что сказать.
Итак, Rosava Snowguard, размер 205/65/R15. Зимняя направленная резина.
Зима вышла богатой на всякие погодные явления, так что можно было оценить почти все условия.

Пройдусь по пунктам.
1. Сухой асфальт. Читал много мнений, что шумно и нет устойчивости. Шума особого от колёс я не заметил, и это 100%, т.к. на необесшумленном кузове резину слышно хорошо. У меня был, на удивление, комплект лета, который шумел безбожно, хотя такая же резина на другой машине была почти бесшумной. В общем — на "дозвуковых" скоростях проблем с шумом и торможением не почувствовал. Устойчивость — как и на любой мягкой зиме, чуть плавает, но практически незаметно.
2. Мокрый асфальт. Ну обычно, как на мокром. Попадал в большие лужи на скорости 80-100, чтобы оценить аквапланирование, и учитывая опыт белоцерковцев с SQ-201, проблем не наблюдается. Ощущается заметное осаживание и машина идёт очень уверенно. Если ехать без музыки, то можно слышать, когда меняется объём воды под колесом. Явный шум от крайних гребных шашек, когда есть плоский слой воды на дороге, 0,5-1см.
3. Снежная каша. Удивился! Просто отлично, как по мне. Гребёт ощутимо хорошо, докапываясь до твёрдых слоёв почвы и вывозит машину вперёд.
4. Чистый снег. Был момент, что нужно было развернуться практически в чистом поле с 20 сантиметрами снега на замёрзшей почве. Ну я проехал вроде… На заснеженной асфальтовой площадке, где есть 20-30 см снега едет без вопросов.
5. Лёд. Ну тут без вариантов. Без шипов на льду делать нечего, это мне давно понятно. Этот случай не исключение. Но эта модель резины приспособлена под ошиповку, и я видел и заводской вариант в фирменном магазине в Киеве. Если бы я жил где-то в области, то рассмотрел бы такой вариант.
6. Общая устойчивость. Если машина хоть чуть пригружена — идёт как влитая. Не было возможности делать переставки на скорости больше чем 40 км/ч, но в этом режиме ни намёка на занос задка.

Общий вывод. За свои деньги — отличные колёса. Да, не Нокиан и прочие крутые, но из бюджетников мне нравится. И ввиду какого-то странного внимания у моей собаки, к колёсам чужих машин, я всегда смотрю, на чём ездят соседи из ближайших дворов. И вообще, как часто попадается рисунок этой резины на снегу. И уверенно вижу, что на этих колёсах ездят!
Всем успехов!