Две с половиной тысячи на двух с половиной колёсах. Часть 1

А мы тут на море собрались. Всё запланировали, посчитали, забрали с собой маму с сестрой и ломанулись на море. По уже сложившийся традиции, семья знает, что машиной интереснее и дешевле.
Так что, вещи собраны, подарки куплены, посылки на доставку приняты, план пробега с расписанием составлен и есть надежда его соблюдать.

Так что мы снова едем в Анталию. Догонять лето :-)

День первый. 28.09.2018
Киев — Винница — Камянец-Подольський — Хотин — Черновцы
550 км пути

Заправка на выезде из Киева.

На моей машине 2002 года стоит топливный бак выпуска 96-го года, кажется. Сейчас не помню уже. Он немного больше объёмом, чем более новые баки.
Как только загорается лампа резервного остатка топлива, при движении по ровной дороге, то я могу влить в этот бак почти 95 литров солярки.
Машина стояла на АЗС, пол ровный, подставок под колёсами не было. После первого отстрела пистолета где-то на 80 литрах доливал малой струёй под самую крышку.

Говорить об Украинских дорогах можно много. Я не буду.
Маршрут был выбран исходя из рекомендаций на форумах и осмотра Навизора. Киев — Винница, почти без замечаний.

После Винницы, на Бар, и дальше на Каменец. Я не смог вспомнить, где читал, что по этой дороге можно ехать и она лучше, чем основной маршрут через Хмельницкий. Дорога узкая, побитая. Ям особых нет, но ехать неприятно. Держал 90-100, больше на загруженном бусе не хотелось, пару раз на буграх задние пружины звякали. Но хочу отметить — что местами очень живописная. Я бы проехал там ещё раз и неспеша, но только после полной смены покрытия.

Об остальном не говорю, всё родное, красивое, в очередной раз получая удовольствие от замков Каменца и Хотина, и с удовольствием гулять по центру Черновцов. Погода Ок, не жарко, не холодно.

Приключения начинаются километров за 100 до Каменца-Подольского. Я начинаю понимать, что левый передний ступичный подшипник умирает и этот звук не спутать ни с чем.
Вся проблема в том, что у нас жёстко распланирован график маршрута, из которого выбиться на день для ремонта просто невозможно.
В Каменце трогаю колёса, шатаю левое. Колесо гуляет, это чувствуется даже на стоящей на колёсах машине, но ступица не перегревается. Принимаю решение наблюдать за ситуацией и топать до конечного пункта назначения и там уже решать все накопившиеся проблемы. Так будет проще. Хотя и немного стрёмно…

Ночуем в Черновцах, в очень крутом хостеле, прям почти как хороший турецкий отель.