Две с половиной тысячи на двух с половиной колёсах. Часть 6

День шестой. 03.10.18
Ешилоба — Анталия
100 км в пути

Спать конечно, в Т4 лучше, чем в других машинах, которые до этого были у меня, но в кровати удобнее. Так что много сна не вышло.

Часов 8 утра было, около нас остановилась местная машина, на небольшой отдых, у водителя которой я смог выяснить, где ближайший шиномонтаж. Моего скудного турецкого хватило, чтобы объяснить проблему и понять ответ на неё. Выяснилось, что мне надо вернуться 5 км назад, в населёнку, которую мы уже проехали, и там точно есть мастерская.

Одеваюсь, беру то колесо, которое вчера померло на спуске, и иду голосовать на дороге. Минут 10, и возле меня остановился дядечка, которому ничего и говорить не надо было. Я ещё не успел поздороваться, он мне уже машет, садись ко мне. По мне ж видно, что я совсем не турок, и скорее всего не говорю на языке.
Не очень удобно сидеть конечно в двухместной кабине с колесом в обнимку, но у меня не было вариантов. Дядька на своём каблуке развозил какие-то ящики, и пока мы доехали до шинмонтажа, останавливались раз 5 наверное. Приехали туда — он мне жестами объясняет, что позвонил мастеру и он скоро будет. Даю ему 10 лир — он так посмотрел на меня, что я понял — это глупость. Благодарю и остаюсь ждать мастера. Правда, я уже был вторым… :-)

Всё ещё состояние небольшого стресса от ситуации и полное непонимание перспективы выбило из моего сознания то, что можно хоть пару фотографий окрестностей сделать.

В общем, читайте и фантазируйте, как это было.

Понаблюдал за работой турецкого мастера, пока он возился с задними внутренними колёсами небольшого грузовичка — мне понравилось. Дядька свою работу знает.

Потом взялись за меня. Только с помощью шинмонтажного бустера покрышку насадили на диск. И тут всё стало понятно. Порвался металлический корд обода покрышки. Ибо в том месте она мягкая и её можно гнуть руками.
Результат на фото.

В общем, как-то в этой Yokohama Aspec я немного разачаровался. У меня на бусе всегда стояла легковая резина. При чём в 15 радиусе она с меньшим допуском по весу, чем надо, и никогда таких проблем не было.
А тут, весь комплект, который я купил под эти диски, хоть он и б/у, и в основном с ещё 4,5мм остатка был в допуске по весу, вылету, с адекватной нагрузкой на машину и по ровным дорогам, а все колеса умирали внезапно. Одно успели забраковать на шинмонтаже, как раз перед поездкой. Но вот так вот нагло взять и подвести — у меня такого ещё не было с резиной никогда.

Да, понимаю, что ездить на сильно б/у резине, это лотерея, но 3 из 4-х умерли от разрушения металлического каркаса боковины без перегруза машины.

Если что, то на турецком я знаю несколько слов, инета на моей мобилке нет, английский вокруг никто не знает, и языком жестов и логических заключений решили, что они мне сейчас найдут колесо. Что и сделали, правда зимнее, и весьма в хорошем состоянии, там ещё наверное 7 мм есть… Но я так понял, что это было единственное. За него захотели 250 лир, это 36 евро. И альтернативы у меня, я так понял, нету. Я дал 40 евро, мне смонтировали колесо на место, и отвезли к моей машине, потому что это был ещё тоже тот квест, так как. от основной дороги я был наверное в 2 км. И ещё 5 по трассе до машины.

В общем, всё сделали. Привезли меня на место, а у нас уже спасательная операция из Анталии. Друзья привезли горячего чая и вкусняшек к нему. И как оказалось, у жены зависла мобилка, нам писали ещё в 7 утра, ещё до того, как я выехал лечить колесо, нас уже искали, и всячески предлагали помощь. В итоге, пока семья пила чай, я кинул на место колесо, всё убрал, и был готов стартовать дальше.

И уже последних 100 км мы доехали спокойно, поглядывая по сторонам, в знакомые и любимые места.
Ура! Мы приехали, раскидали вещи, и побежали на море.
Воздух + 30, море +25, фрукты, солнце и прочие радости в достатке.

Главная цель, догнать лето, достигнута!
Машина не подвела, и даже "прихрамывая" довезла нас до пункта назначения. За что и получит качественный ремонт, чтобы без проблем вернуться домой.

Немного статистики и цифровой информации.

Нас ехало 6 человек
Маршрут длительностью 2600 км.
Средний расход топлива — 7 литров на 100 км.

Закупки перед выездом и подарки 180 евро
Страхование (здоровье и авто на весь период) 100 евро
Жильё (4 ночёвки на 6-ых) 163 евро
Топливо 190 евро
Траты в дороге (еда, музеи) 227 евро (107 — рестораны, 50 — магазины, 70 — музеи)
Платные дороги, мост, паром 25 евро

Вместе: 885 евро

И отдельный вопрос, который возникал у многих, почему Анталия и почему не самолётом?
Анталия — т.к. там есть друзья, которые занимаются орендой жилья, и есть небольшая, но приятная скидка на
апартаменты. Там уж всё знаем, куда идти, где что купить, что важно — где что посмотреть. И всегда есть план на новую программу, которую ещё выполнять и выполнять.
А машиной — потому что приключения, возможность много чего увидеть по дороге, привезти и увезти с собой много всякого такого, что дорого везти самолётом с собой, и плюс наличие машины под боком там.
Да, можно прилететь и арендовать на месте, но это не наш метод. По деньгам, кстати, выходит чуток дороже.
А так, нам пока что нравится такой вид отдыха.

А через месяц нас ждёт дорога домой… :-)