Анталия — Киев. Возвращаемся домой. Часть 2

День второй. 30/10/2018
Фетхие — Олюдениз — Гёджек — Измир — Айвалык
Проехали 500 км

День последнего посещения Средиземного моря и перебазирование на Эгейское
Проснулись в Фетхие, завтракать планировали ехать в Олюдениз. Вроде казалось, что там близко, а пока светофоры, тянучки, внезапный горный перевал – и 45 минут как не было. Но может это и к лучшему. В Олюденизе всё только начинало открываться, а было уже начало 10-го.

Так вот, Олюдениз. Фишка этого городка – параглайдинг. С самого утра небо наполняется цветными парашютами и летунами, которые на них болтаются. Очень круто. И когда-то мы тоже там полетаем, но не сегодня.

А ещё удивило тем, что это курортный городок, заточенный под британцев. Цены в фунтах, меню в кафе с типичными английскими завтраками и много много пива везде! И ура, чай в европейских чашках. Нет, я ничего против турецкой посуды и чая не имею, но большие чашки привычнее. В общем – атмосфера необычна, приятна и интересна. И да, почти все вокруг говорят на красивом английском

Подслушали диалог:
— Is it your first time in Turkey?
— Second one.
— So you probably know few words in turkish?
— Mm, not.
— Why? Are you lazy?

И так нам понравилось это Лейзи… :-) Турецкий язык, как по мне – интересный и очень красивый, тяжело остаться к нему равнодушным. А жена у меня вообще полиглот, к ней языки липнут на раз-два. И с каждым приездом уже всё больше и больше ассимилируемся, и элементарные фразы уже вполне доступны. На рынок, по крайней мере, ходил в этом году уже без переводчика.

Так, ладно. Пока хватит о местности, у нас всё таки автомобильный ресурс. На дороге между Фетхие и Олюденизом, есть перепад высоты. Мы поднялись на перевал, 300 с чем-то метров по относительно пологой дороге. Подъём не сложный, 3-я передача, обороты чуть больше 2000 и спокойно себе ползём под 60 км/ч. А потом спуск к морю, и что-то я прозевал, и сильно разогнался. Длина спуска около 2-х км, с 300 метров высоты. Короче, к концу спуска тормозов почти не было. Колодки воняли, жидкость походу закипела, благо внизу спуск стал более пологим и я смог плавно оттормозиться и вписаться в нужный поворот на парковку. Наверное, у меня это первые закипевшие тормоза за 15-ти летний опыт. Всё когда-то бывает…

И ещё там есть красивая лагуна, где можно чудесно попляжится несколько дней. Но мы как всегда спешим, поэтому прогулялись вдоль берега, сделали несколько фото – и вперёд. К новым приключениям.
Машина отдохнула, тормоза появились, едем дальше.

Дальше был корабельный Гёджек, город семи марин. Вся набережная в нём – это порт, где пришвартованы суда самого разного вида и размера.

Походили, посмотрели на роскошные яхты, и внезапно поняли, что это последняя точка на этом прекрасном море и дальше наша дорога ныряет вглубь континента, чтобы потом снова выйти на побережье, но уже у Измира и Эгейского моря.

Солнце припекало, море приглашало и семейный совет принимает решение, что дорога подождёт, нужно ещё раз поплавать. Гёджек настолько портовый, что там нет ни одного пляжа. Моряки на пляжах не купаются, понимаете ли. А бюджета, чтобы снимать лодку и выходить в море, у нас нет совсем.

Поехали купаться куда-то за гору, километров 5-6 назад по трассе, куда нас направили местные жители. Нашли пляж с чёрным вулканическим песком и морскими звёздами в воде. Накупались, нанырялись на последок, я успел вздремнуть полчасика, и поехали.

А дальше было 7 часов дороги трассами разной степени живописности. Я рулю, дети в фильмах и мультиках, жена спит, так что фоток почти нет. Ужинали в Измире, на окраине города. В этот раз Измир остаётся вне нашего внимания. Просто не успеваем…

Ночуем снова в Айвалыке, как и дорогой туда, но в другой части города. Приехали поздно, и рассматривать всё будем завтра.