капиталка Renault Kangoo 1.9D F8Q

с чего всё началось…
купил очень хороший знакомый Renault Kangoo 1.9D LUKAS, на холодную она нормально заводилась а на горячую, бывало что и тягали её чтоб завести, ездил он к мастерам все говорили что проблема в ТНВД, -ездил он и в Киев на BOSHservis-полный ремонт ТНВД
проблема не пропала, посоветовали заменить Стартер мол на горячую малые обороты стартера-заменили проблема не пропала, компрессию измеряли на холодную сказали зашибись
в итоге он приехал комне, скинул я фишку с датчика температуры который на мозги идёт и она стала на горячую заводится, даже неплохо заводится.

ИТОГ--- я всегда знал что компрессию проверяют на горячий двигатель ----- капиталка

вскрытие показало колец на 70% износа
замена колец, поршней, шлифовка коленвала, все прокладки, вкладыши, шлифовка головы притирка клапанов, замена свечей, замена помпы.

проблем с запчастями не было всё заказывается. всё есть

снять двигло легко но есть нюансы что нужно быдет идти покупать 3 спец головки в наборах таких нет

мыли двигло кисточкой и соляркой, потом с кёрхера обдули
точили на 1-й ремонт
прокладки всё равно садил на герметик
при сборке вращающиеся детали смазывал маслом
зажимал без динанометрического ключа
двигло вкидывали без головы
голову потом ставили