Замена радиатора +неприятность

На выходных в следствии поступления холодного воздуха при включенной печки была обнаружена течь радиатора.Так как радиатор алюминиевый то сказали паять нельзя, было принято решение купить новый.Цена вопроса 730 грн(радиатор по словам продавца луганский).В замене нет ничего сложного: откручиваем один болт крепления, отсоединяем патрубки и фишку подключения вентилятора, изымаем все вместе с вентилятором на свет божий.Дальше все еще проще, откручиваем 2 болта и гайку крепления вентилятора и переставляем его на новый радиатор.Собираем в обратном порядке и устанавливаем на машину.И тут при прикручивание шланга обратки к штуцнру на радиаторе, онный обламывается.Горе и печаль…Порывшись в инете с данной проблемой принял решение нарезать резьбу и вкрутить металлический штуцер, но благодаря наличию патрубка подачи жидкости в радиатор это не так уж просто. Промучившись пол часа, и понимая что можно ушатать радиатор до конца на ум пришел опыт использования суперклея с содой.Соединение получается мертвое.Еще 15 минут волшебства и штуцер встал на место, и такое впечатление что крепче чем с завода.Пробный заезд на расстояние 5 км показал отсутствие течей и помокрений. Будем посмотреть как покажет себя дальше.