Медленная смерть двигателя — реально.

Предисловие
Данная статья будет полезна всем автолюбителям, которые хотят долгой жизни своему мотору.
Признаюсь честно, я как и большинство автовладельцев верил в качество и честность именитых брендов.
Но, имея два образования техническое и экономическое мне не давали покоя вопросы: Как? Почему? За счет чего? все мировые производители авто каждый год расширяют свое производство и имеют внушительную прибыль. Когда в мире перепроизводство. Ведь есть большой парк авто выпущенных ранее. Оказывается все очень просто. Они в картельном сговоре с производителями запчастей и масел.
Страшная правда об мировом сговоре производителей
Чтобы заставить покупать нас новое авто, трудятся маркетологи, лобируются "правильные" законы под себя, а еще секретные отделы инженеров по разработке и программированию поломок. И это не все. Они пошли дальше, чтобы избавиться от парка подержанных авто.
Производители фильтров умышленно делают не правильные масляные фильтра, которые способны ускорить процесс смерти даже самого надежного двигателя. А именно обратный клапан сзади, который открывается при давление 1-1,2 кг не зависимо от производителя (исключения двигателя с большим объемом там встречаются 4 кг).
При запуске холодного двигателя давления масла выше 2 кг, а на горячем масле при оборатах 3000 и выше давление не ниже 3 кг. Вывод на лицо у вас постоянно идет циркуляция МИМО фильтрующего элемента. При этом вымывает от туда всю срань/песок обратно в масляную систему.
Заключение
Итог — ЗАДИРЫ на шейках колен вала и шатунах. А это дорогой капремонт или покупка нового авто.
И не забываем пословицу "Кашу маслом не испортишь", меняйте масло чаще чем пишут производители и советуют официалы.
Уже не давно все забыли, что пробег в 500 000 или 1 000 000 это нормально.
Желаю долгой жизни вашим моторам. Подписывайтесь и ставте +

обязательное видео к просмотру: