Liqui Moly 8044

Опубліковано: 26 липня 2016р. 13:11
Я їжджу на Mercedes-Benz SLK (R170), Volkswagen Eos
Хмельницький, Україна

Ликви Моли 8044 (старый номер 4066, разницы между ними абсолютно никакой, покупайте тот, который дешевле) — отличное средство для безопасной очистки ДМРВ (MAF, расходомер воздуха) плёночного и ниточного типов. Хотя до сих пор существуют люди, которые применяют для подобных целей карбклинер, бензин, средство для очистки тормозов и т.д., а потом распространяют слухи, что нет смысла его чистить, только менять, поскольку от такой чистки даже полностью исправный датчик может прийти в негодность. Единственный известный мне безопасный "народный" способ — обыкновенный этиловый спирт. Правда, его эффективность значительно ниже.
Я пользуюсь данным средством уже несколько лет, пробовал его на разных типах расходомеров, ни один от него не сдох. Естественно, оно помогает очистить загрязнённый датчик, но не может оживить мёртвый (легко проверяется при помощи практически любого диагностического оборудования). Симптомами загрязнённого расходомера являются несколько худшая динамика разгона (в зависимости от степени загрязнённости) и возросший расход, также при подключении диагностического оборудования будет заметно, что на холостых показания в пределах нормы, но с повышением оборотов он начинает занижать показания (по сравнению с исправным не загрязнённым датчиком). Причинами загрязнения могут быть: несвоевременная замена и использование некачественных воздушных фильтров, неправильная промывка и пропитка фильтра нулевого сопротивления, неисправная система вентиляции картерных газов, износ самого двигателя, негерметичность между фильтром и самим датчиком. В любом случае стОит начинать с устранения первопричины попадания пыли и паров масла. Иначе процедуру очистки придётся повторять снова и снова, а ресурс расходомера (не самой дешёвой запчасти) катастрофически снизится.

0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.