Тряхнем стариной.или неделя "R5 20V turbo" движков))

в общем неделя ностальджи по R5)) одновременно два R5 мотора крутим. мой строкер и Тохиного "грязнулю"))
Грязнулю с горем пополам получилось отмыть. и то уже на собранном блоке то там то здесь обнаруживались грязные каналы)) . Напомню, это был NM из которого нужно получить 2.2 20V turbo. Меняется колено на 86,4 от 2.3, шатуны 144мм ковка, поршни 1.8т 0,5мм ремонт, доработка ГБЦ до турбовой.
Немного процесса:

Напомню вид после вскрытия…

Расточили

Моем, готовим…

Вкладыши Glyco, Sputter, широкие 20мм

Собираем

Уупс еще один канал забит наглухо…

Клапан не движется. да и у себя на нычке живых не нашел. значит будет новый.

Полезли в насос…
тут всё как и во всём движке… в шоколаде))

Ну как так тоо?!, , , народ ездит, масла дорогие льет, каждые 5-7 тыщ меняет, по утрам по полчаса прогревает, пылинки сдувает. но чуть шо хуяк и провернуло вкладыш… а тут… мотор ездил на говне, масло никогда не менялось, шестерни насоса в идеале вкладыши как вчера с Ингольштадта…мистика старых моторов одним словом))

Ладно, собираем…

далее бошка:
Фрезеруем отверстия под антифризные каналы:

Меняем втулки, прирезаем седла, фрезеруем плоскость. тут есть нюанс. голова уже до нас фрезеровалась и не раз, надо будет проливать и перепроверять СЖ.

Выпускные клапана турбовые с натрием. почистили, прирезали рабочую кромку

Далі буде…