Диагностика системы впрыска MOTRONIC

Общая информация

Код неисправности можно прочитать с помощью лампы неисправности двигателя.
Ошибки могут быть прочтены соответствующим считывающим декодером через канал передачи данных (DLC) или на приборной панели по лампочке неисправности двигателя.

Чтение кодов

Убедитесь что зажигание выключено.
Исключая Омегу-Б:Замкните контакты "А" и "B" на диагностичесом разъеме (10-ти контактный).
На Омеге-Б:замкните на диагностическом разъеме(16-ти контактный) контакты 6 и земля.

Заметка: в моделях без 6-го контакта на 16-ти котактном диагностическом разъеме коды на приборной панели не показываются.

Включите зажигание.
Код неисправности будет показан после короткой вспышки [А] и длинной паузы [В]. Подсчитайте вспышки. Определите код ошибки по таблице. Каждый код состоит из двух групп по одной или более вспышек.
Первая группа вспышек показывает первое число кода неисправности[с].
Вторая группа вспышек показывает второе чисто кода неисправности[D].
Короткая пауза между каждой вспышкой [E].
Длинная пауза между кодами неисправностей [F].
Для примера на рисунке показан код неисправности 12.
Каждый код на дисплее показывается 3 раза.

Заметка: На некоторых моделиях показывается код ошибки 31 когда двигатель не заведен. Эта ошибка стирается при заводе двигателя.

Стирание кодов неисправностей
Заметка: Некоторые модели после 92-го года требуют диагностический инструмент для стирания ошибки.

Выключите зажигание.
Отсоедените аккумулятор на 60 секунд.

Внимание: Отсоединение аккумулятора может стереть память на других электрических приборах(таких как радио, часы).

Повторите проверочную процедуру для того что-бы убедится что ошибки стерлись.

Таблица кодов неисправностей
Код неисправности Неисправность Причина неисправности
12 Начало и конец диагностики-на некоторых моделях —
10 Блок управления двигателем(ECM)-кодирование ECM неправильно запрограмирован
13 Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-обрыв цепи Проводка, HO2S/O2S, ECM
14 Датчик температуры двигателя(ECT)-слабое напряжение Проводка закорочена на землю, ECT, ECM
15 Датчик температуры двигателя(ECT)-высокое напряжение Проводка закорочена на +, ECT, ECM
16 Датчик детонации(KS)1- сигнал Проводка, KS
17 Датчик детонации(KS)2- сигнал Проводка, KS
18 Блок управления двигателем(ECМ)-контроль датчика детонации Сбой внутреннего контроля датчика (KS)
19 Датчик скорости двигателя(RPM)-неправильный сигнал Проводка, датчик RPM, стопорное кольцо, ЕСМ
21 Датчик дроссельной заслонки(ТР)-высокое напряжение Проводка закорочена на +, датчик TР, ECM
22 Датчик дроссельной заслонки(ТР)-низкое напряжение Проводка закорочена на массу, датчик TР, ECM
23 Датчик детонации (KS)-контроль KS ">ECM
24 Датчик скорости автомобиля(VSS)-нет сигнала Проводка, VSS, ECM
25 Форсунка 1-исключая Motronic M1.5-высокое напряжение Проводка закорочена на +, форсунка, ECM
25 Форсунки-Motronic M1.5-высокое напряжение Проводка закорочена на +, форсунки, ECM
26 Форсунка 2-высокое напряжение Проводка закорочена на +, форсунка, ECM
27 Форсунка 3-высокое напряжение Проводка закорочена на +, форсунка, ECM
28 Форсунка 4-высокое напряжение Проводка закорочена на +, форсунка, ECM
29 Форсунка 5-высокое напряжение Проводка закорочена на +, форсунка, ECM
31 Датик оборотов коленвала(RPM)-нет сигнала Проводка, RPM, двигатель не заведен
32 Форсунка 6-высокое напряжение Проводка закорочена на +, форсунка, ECM
33 Соленоид рецеркуляции отработаных газов(EGR)-низкоеы напряжение Обрыв цепи/Проводка закорочена на землю, соленоид EGR
34 Соленоид рецеркуляции отработаных газов(EGR)-высокое напряжение Проводка закорочена на +, соленоид EGR
37 Блок управления двигателем-контрольная лампа Обрыв цепи/Проводка закорочена на землю, ECM
38 Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, ЕСМ
39 Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-высокое напряжение Проводка закорочена на +, ЕСМ
41 Выключатель первой передачи-слабое напряжение Проводка закорочена на землю, сам выключатель
42 Выключатель первой передачи-высокое напряжение Проводка закорочена на землю, сам выключатель
44 Нагреваемый датчик кислорода(HO2S)/датчик кислорода(O2S)-бедная смесь Проводка, датчик ЕСТ/IAT, датчик MAF/VAFвыключатель CTP, топливная система, ECM
45 Нагреваемый датчик кислорода(HO2S)/датчик кислорода(O2S)-богатая смесь Проводка, датчик ЕСТ/IAT, датчик MAF/VAFвыключатель CTP, топливная система, ECM
46 Вторичный воздушный впрыск(AIR) реле мотора-низкое напряжение Электропроводка разомкнута/закорочена на землю, предохранитель, реле мотора AIR, AIR соленоид, мотор AIR
47 Вторичный воздушный впрыск(AIR) реле мотора-высокое напряжение Электропроводка разомкнута/закорочена на +, предохранитель, реле мотора AIR, AIR соленоид, мотор AIR
48 Питающее напряжение аккумулятора-низкое Проводка, аккумулятор, реле ECM, ECM
49 Питающее напряжение аккумулятора-высокое генератор, регулятор
51 Блок управления двигателем(ECM)-неправильное програмирование Проводка, ЕСМ
52 Блок управления двигателем(ECM)-контрольная лампа неисправности проводка замкнута на +, ЕСМ
53 Реле мотора бензонасоса- низкое напряжение Проводка закорочена на землю, реле бензонасоса, бензонасос, ЕСМ
54 Реле мотора бензонасоса- высокое напряжение Проводка закорочена на +, реле бензонасоса, бензонасос, ЕСМ
55 Блок управления двигателем(ECM)-неисправен ECM
56 Клапан холостого хода(IAC)-высокое напряжение проводка замкнута на +, клапан (IAC), ECM
57 Клапан холостого хода(IAC)-низкое напряжение проводка замкнута на массу, клапан (IAC), ECM
61 Клапан Контейнера очистки выделеных паров топлива (EVAP)-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, клапан EVAP, ECM
62 Клапан Контейнера очистки выделеных паров топлива (EVAP)-высокое напряжение Проводка закорочена на +, клапан EVAP, ECM
63 соленоид контроля воздуха во вускном коллекторе-высокое напряжение Проводка закорочена на +, соленоид контроля воздуха, ECM
65 Потенциометр измерителя расхода воздуха — пониженное напряжение Проводка закорочена на землю, ЕСМ
66 Потенциометр измерителя расхода воздуха — повышенное напряжение Проводка закорочена на +, ЕСМ
67 Закрыт выключатель дроссельной заслонки(СТР)-низкое напряжение Проводка, СТР выключатель, ЕСМ
69 Датчик температуры воздуха во впуске(IAT) -низкое напряжение Проводка закорочена на землю, датчик IAT, ЕСМ
71 Датчик температуры воздуха во впуске(IAT) -высокое напряжение Проводка закорочена на +, датчик IAT, ЕСМ
72 Широко открыт дроссельный выключатель (WOT)-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, выключатель WOT, ЕСМ
73 Датчик массового расхода воздуха — низкое напряжение проводка закорочена на землю, расходомер воздуха, ЕСМ
74 Датчик массового расхода воздуха — высокое напряжение проводка закорочена на +, расходомер воздуха, ЕСМ
75 Сигнал контроля за тягой АКПП- низкое напряжение Разомкнута проводка
76 Сигнал контроля за тягой АКПП- постоянный Проводка, ЕСМ, ТСМ
79 Контроль тяги двигателя(ТС)-слабое напряжение сигнала Проводка, блок управления ТС
81 Форсунка (для Motronic M1.5 форсунки)-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, форсунка(ки), ЕСМ
82 Форсунка 2-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, форсунка(ки), ЕСМ
83 Форсунка 3-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, форсунка, ЕСМ
84 Форсунка 4-низкое напряжение/a> Проводка закорочена на землю, форсунка, ЕСМ
85 Форсунка 5-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, форсунка, ЕСМ
86 Форсунка 6-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, форсунка, ЕСМ
87 Контрольный сигнал кондиционера-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, Реле отключения компрессора кондиционера, ЕСМ
88 Контрольный сигнал кондиционера-высокое напряжение Проводка закорочена на +, Реле отключения компрессора кондиционера, ЕСМ
91 Нагреваемый кислородный датчик-высокое напряжение проводка закорочена на +, ЕСМ
93 Датчик положения распредвала(СМР)-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, датчик СМР
94 Датчик положения распредвала(СМР)-высокое напряжение Проводка закорочена на +, датчик СМР
95 Контроль регулятора давления топлива-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, соленоид контроля регулятора давления топлива
96 Контроль регулятора давления топлива-высокое напряжение Проводка закорочена на +, соленоид контроля регулятора давления топлива
97 Контроль тяги двигателя — высокое сигнальное напряжение Проводка, блок управления ТС
98 Нагреваемый кислородный датчик-высокое напряжение Проводка закорочена на землю, ЕСМ
113 Турбонагнетатель давления (ТС)-запредельное Проводка, ТС, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
114 Турбонагнетатель давления (ТС)-хх превышает лимит Проводка, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
115 Турбонагнетатель давления (ТС)-при полнонй нагрузки предел не достигнут Турбонагнетатель, ЕСМ
116 Турбонагнетатель давления (ТС)-при полнонй нагрузки предел превышен Проводка, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
117 Турбонагнетатель (ТС) реулировочный клапан тракта выпуска-низкое напряжение Проводка замкнута на землю, регулировочный клапан ТС, ЕСМ
118 Турбонагнетатель (ТС) реулировочный клапан тракта выпуска-высокое напряжение Проводка замкнута на +, регулировочный клапан ТС, ЕСМ
119 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-проблема функционирования Проводка, датчик МАР, утечка воздуха, шланг забит
125 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-ниже допустимого значения Проводка, датчик МАР, впускная система
126 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-выше допустимого значения Проводка, датчик МАР, впускная система
129 Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-низкое напряжение Разомкнута проводка/закорочена на землю, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
131 Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-высокое напряжение Проводка закорочена на +, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
132 Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-неправильный сигнал Проводка, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
135 Блок управления двигателем(ЕСМ)-контрольная лампа Проводка разомкнута/замкнута на землю, ЕСМ
136 Блок управления двигателем(ЕСМ)-ошибка на выходе ЕСМ внутри замкнут на +
137 Блок управления двигателем(ЕСМ)-высокая температура —
138 Датчик абсолютного давления во впуске(МАР)-низкое напряжение Проводка закорочена на землю, датчик МАР
139 Датчик абсолютного давления во впуске(МАР)-высокое напряжение Проводка закорочена на +, датчик МАР
143 Блок управления иммобилайером-программа Блок управления иммобилайзера неправильно апрограмирован
144 Блок управления иммобилайером-нет сигнала блок управления иммобилайзером
145 Блок управления иммобилайером-неправильный сигнал блок управления иммобилайзером

karabas-barabas.narod.ru/trobleCode.html

Коментарі