Греция… Или неожиданное путешествие туда и обратно :) Часть 2-я.

Часть 1-я :)

Смотрины (20.07.2018, полтора дня до выезда).

После звонка владельцу Мазды стало понятно что машинка более менее обслужена, было несколько крупных ремонтов (в том числе и кузовной) и собственно ничего не вызывало особых подозрений. Поэтому мы договорились о встрече вечером, после работы. На самом деле я был настроен очень скептически, практически все машины что я смотрел (кроме Бегемота) очень сильно отличались в реальности от фото в объявлении. Однако вечером я увидел это:

Автомобиль действительно соответствовал фото (если не считать снятой с руля обертки), было явно видно что машина красилась, и в целом производила приятное впечатление. После разговора с хозяином выяснилось следующее:

— Пробег честных 215 тык, во владении 8 лет, брал у моряка (ага, конечно…)
— Ремонт АКПП около полугода назад (замена всех фрикционов)
— Ходовая только после переборки (тут он явно соврал, об этом позже)
— Замена правой гранаты
— Замена всех опор двигателя
— Производился ремонт порогов и задних арок (отсюда и первая причина покраски)

Но мы ж воробьи стреляные, посему лезем смотреть сами ) После достаточно детального осмотра прибавилось следующее:

— Был удар в переднюю часть. Не критичный, складок на лонжеронах нет по зазорам тоже вроде все более менее ок, скорее всего скользячка (вот и вторая причина). Хотя хозяин сделал круглые глаза и заявил что не знал об этом
— Пороги варены просто ногами, т.к. пропустили 2 достаточно крупных очага коррозии с внутренней стороны. Варились не цельной заменой детали, а просто латками. Присрано все прихватками и заляпано герметиком.
— Мотор дергается, но без сильных перебоев
— После тест-драйва выяснился стук в передней части авто и где то сзади
— На лобовом трещина средних размеров
— Резина лысая как попка младенца
— Тонер от дядюшки Ляо по кругу

Мда… Состояние средней пожеванности, но под заданные цели вполне пригодно. Тест-драйв в принципе тоже понравился. Спустя полтора часа осмотра и торгов мы договорились о цене и пожали друг другу руки с обещанием отзвониться до 9-ти часов вечера дабы сообщить о своем решении. Времени на обдумывание было мало, ровно час… Как раз столько мы обычно едем к теще за дочкой. Из того что волновало было 3 вещи: тонировка, состояние резины и самое геморное, трещина на лобовом. Немаловажный момент с оформлением, машину во что бы то ни стало нужно было оформлять на себя. В общем та еще задачка, но как говориться “Седина в бороду, бес в ребро…” ) Решено, берем ! ) Звоним владельцу, и договориваемся о встрече в МРЭО на пол 9-го утра следующего дня. ) Но это ж еще не все, нужно купить в машину все необходимое оборудование. Сломя голову летим в ближайший “Эпицентр” и покупаем все необходимое:

— Огнетушитель
— Бустер для дочки
— Светоотражающие жилеты
— Аптечку
— Два два знака аварийной остановки

Параллельно я пытаюсь вызвонить всех знакомых кто может хоть как то помочь с поиском и заменой лобового стекла. Резина, благо дело, нашлась у меня в гараже (когда то комплект покупался для Самурая, но ему я куплю новые тапочки), и как раз нужного размера ) С минимальным обслуживанием и осмотром согласился помочь как всегда XtremeGarage. В общем далеко за полночь я понимаю что пути назад нет, конкретного плана действий тоже… Но черт возьми становилось все интереснее и интереснее ) Сна нет ни в одном глазу, а до выезда остаются всего лишь сутки…