Cказ о том, как я перегонял 7-ку с Житомирской области.

История конечно годовалой давности.В общем в прошлом году летом выходила замуж сводная сестра и к ней с Житомирской области приехал родной отец.Отгуляв свадьбу через время она со своим братом и уже мужем поехали к отцу в Житомирскую область в село под названием Городок.По приезду с Городка звонит сводный "уорнер бразерс" с просьбой посодействовать с перегоном машины с Житомирской области в Днепропетровскую а так как у него водительского и технического опытов мало сам он перегнать не в состоянии.После этого я начал закидывать его вопросами:страховка, состояние ходовой, что есть из инструмента, когда на выезд?Технические ответы были не вразумительные, страховка слава Богу была, из инструмента домкрат и насос(поломаный), выезд запланировали недели через две.И вот не проходит три дня как он мне звонит, что по "семейным обстоятельствам" надо ехать и билеты он уже приобрел.Ну что сказать…поехал до знакомых парней на авторынок, выпросил у них шаровые, наконечники рулевые на всякий случай, и пошла наполняться моя бывшая дорожная "студенческая сумочка" набором ключей, предохранителями, лампочками, регистраторами, компрессорами…и дошла до веса килограм под 80.Папа меня можно считать подвез к маршрутке вплотную, потому, что при моем весе 57 кг, 80 кг трудновато тянуть.Доехал маршруткой до Днепра, меня сводный встретил со своим интеллигентным рюкзачком, в котором джентльменский набор, средства гигиены, сменное белье и правила дорожного движения.Дохожу до перрона с мыслью:ща как упаду дрыхнуть.но не тут то было, перед вагоном меня окликнули, а это оказался мой хороший знакомый, ноя не знал что он работает проводником.Ща упаду сдвинулось часа на 3…пока повечеряли со сводным потом проводник пригласил на чай, слово за слово и т.д.В 7-00 утра прибыли наконец-то в столицу(Киев), пофотались перед составом и с дружбаном и вперед на станцию метро, чтобы доехать до автостанции.Прибыв на место назначения и став в очередь за билетами оказалось, что в сторону Погребища билеты взять целая проблема и в нашем случае на ближайший автобус был только один билет.Пришлось тусоваться по автостанции часа три.Слава Богу нам на этот раз повезло…два студента пришли как раз сдать билеты и чтобы не стоять на кассе они нам их так сказать презентовали за вознаграждение.Прыгнув в автобус битком набитый без задних лап с сумочкой в проходе я завалился дрыхнуть.Доехав до Ружина сводный че-то начал поглядывать на часы и с вопросом:-в чем дело?он меня конкретно удивил…короче рядом с автостанцией находится изготовление памятников, он побежал узнать до которого времени они работают…так как оказывается за время пребывания надо его успеть забрать и еще установить, хотя в моих планах было приехать, загнать на яму, пощупать-понюхать.Где-то через полчаса наконец-то прибыли…в конечный пункт Городок.И тут понеслась…выгоняем с гаража, едем за памятником и тут первый косяк…из-под капота погнал полным ходом пар…задрав капот все инжекторное "львиное сердце" было залито тосолом и бачек как футбольный мяч.Сижу, молчу-я ж пассажир заднего сидения))смотрю что кроме как переглядов друг на друга пришлось брать инициативу в свои руки.Конечно "семерка"оригинальная машина-предохранители и реле и в капоте и под торпедой.Начал искать предохранитель электровентилятора, на меня правда начали смотреть как на полного идиота типа ты че…вентилятор постоянного…ремень оборвало.Показав на вентилятор я попросил "старших научных сотрудников" показать мне шкив, где одевается ремень, но не получив ответа полез в подкапотный блок предохранителей.Открыв его я сразу обомлел.его так поплавило, что пластмассовая часть его была похожа на "мечту ювелира" драг камешек в колечко или перстень да и еще прикипела к блоку.Инструмента нет…выворачиваем карманы и подручными средствами аккуратненько выковыриваем(в нашем случае это была связка ключей)это сокровище.Бежим в щас закрывающейся магазин за тосолом и предохранителем.устанавливаем, доливаем и едем за памятником и стройматериалами, потом песок вода и часа через 2 памятник установлен, а мой фронт работы коту под хвост-уже стемнело.Повечеряли и сразу дрыхнуть-завтра дальняя дорога рано с утра.Проснувшись с утра выгнали машину, загрузились вещами и 3-мя мешками картошки, поблагодарив хозяина за хороший прием двинулись в сторону домой.За руль сел сводный, я даже не возражал, но посмотрев что он еле ползет предупредил его о возможном повторном вчерашнем случае.Дохаемши до Ружина я попросил его остановиться у магаза, чтобы набрать домой "сувениров" родичам да и машинка чтобы отдохнула после насилия.Скупившись и выйдя с магаза сводный сидел уже на пассажирском сидении и показал жестом мол садись ты за руль.Косяк №2:на индикаторе топлива горела лампочка т.е. как потом я понял он показывал погоду и самое интересное что самая ближайшая АЗС в 50-ти километрах от городка(готовь на всякий случай галстук)Заведя машину я плавненько пытался тронуться.не получилось-сцепление пробуксовывало как могло…ну ничего осторожненько…плавненько.без всяких резких телодвижений доехали до Кировограда.Там уже сводный напросился за штурвал…ну садись…благо объездная. пошла сельская местность и тут как на грех ползущий 30 км/ч трактор с прицепом зерна "с горкой".говорю обгоняй, говорит нет!сплошная!пришлось потерпеть 4 населенных пункта пока трактор не свернет.и проехав километров 100 смена вахты.Короче потеряли времени и пришлось давить на тапок до самого Днепра-Павлограда(естественно в пределах разумного)Прибыли в 23.00 выгрузились, поставили на стоянку и спокойной ночи малыши.На второй день позвонил знакомому на сто чтобы на выходных проверить ее досконально.И вот пригнав ее загнали в бокс, подняли на подъемник и погнали щупать.Сразу пошли вопросы 1 где вы ее взяли-в ходовой живого места нет все под замену…ответил с Житомира))) 2 как ты на ней тогда с такой ходовой и сцеплением доехал?-молча.Через сутки заменили ходовую и диск сцепления(хоть корзина не убитая)забрали машину и поехал сводный со всей пролетарской сознательностью колесить по дорогам Днепровских окрестностей.И после этого ремонта я таки внутренне для себя сделал вывод:не возьми шаровые и инструмент Бог его знает что могло произойти в дороге, а так шаровые пригодились-парни с авторынка продали мне по джентльменской цене и машина ездит.Вот и сказочки конец…хотя почему сказка-мы рождены, чтоб сказку сделать былью.