Про жизнь, XC70 и XC90 ч.II

XC70 брал с несколькими явными проблемами. Первая это то, что за несколько дней до того, как я ее забрал сын друга выгонял ее для "пробздеться" из гаража (не стоять же ей колом полгода) и приехал с потекшим задним амортизатором. Задний амортизатор не простой, а золотой. 520 долларов и не факт, что заказ будет выполнен. Но есть такие же машины с "медными" амортизаторами. Поэтому принял решение купить бу пружины и амортизаторы для того, что бы попробовать, как просядет жопа. Мне показалось, что после замены жопа немного просела, сын друга говорит, что мне кажется. Не стал спорить. Я все таки машину видел реже, чем он. Замена амортизаторов и не такое сложное дело. Проблема только в проушине амортизатора, которую пришлось рассверлить до диаметра 14 мм. Был 12 мм.
Кроме амортизатора была проблема с сообщением о низком уровне масла в двигателе. Сообщение выскакивало давно, а друг не смог разобраться что ей не хватате, т.к. после остановки, ожидании некторого времени для стёка масла, шуп показывал допустимый уровень. На одно деление ниже максимума.
Я взял машину и поехал в другой город, не домой. Не успел отъехать от гаража, вылез красный треугольник — МАСЛА НЕТ СТОЙ! Стою. Звоню сыну друга — ты масло проверял, да проверял, все нормально. Ну проверял, значит поехали дальше. Проехал еще километров 5, опять таже история. Остановился, пошел сам проверять. МИНИМУМ. Звоню сыну друга — он в шоке. Возвращаюсь в гараж, заливаю масло по максимуму, забираю канистру с маслом и уезжаю. Больше не гавкало про масло. При первой возможности проверил уровень уже на холодной отстоявшейся машине. Он оказался заышеным. Тут на драйве начитался всяких страстей про то, что 3,2 не то, что жрет, за себя ведрами масло кидает. И причин тому множество. От колец и маслоотражательных колпачков до мембраны клапана ВКГ. Для меня замена клапана ВКГ показалась менее затратной частью, чем все остальное. Купил клапан, а ставил его уже дома. За 1000 км дороги домой предупреждения по маслу не было. Дома снял короб ВКГ, достал клапан. Он, падла, как новый. Зря выкинул 30 долларов. Ну зря, не зря, а поменяю. Из за плохого понимания роли этого клапана, я думал, что возможно масло собирается в коробе ВКГ, а потом потихоньку стекает в поддон. А на ходу этот клапан что то там косячит и масло не успевает стекать. Так вот клапан к этому не имеет ни какого отношения! Но после снятия короба ВКГ меня поразила картина, которая была под ним.

а вот клапан