Про жизнь, XC70 и XC90 ч.III

В общем поменял я клапан и собрал все обратно. А мысль о жоре масла не пропадает. Пообщавшись с зятем, который уехал на моей машине, а он отличный химик и специалист по маслам, пришли к выводу, что лак откладывается от того, что машина больше стоит, чем ездит. То масло, что залито, имеет хорошие моющие присадки. Возможно, что предыдущий хозяин, не мой друг, а тот, кто был до него, возможно лил какое то дешевое масло, а то масло, что лил друг начало вымывать лак и этот просто забился фильтр. Фильтр масла в 3,2 находится выше поддона. Поэтому вполне вероятна версия, что забитый фильтр не имеет пропускной способности для того, что бы масло в поддоне было в уровне. В общем поменял я фильтр. После этого накатал тут по месту около полутора тысяч км. Масло в норме!
Не за горами октябрь и нужно будет возвращать машину владельцу. Начал присматривать что то, на чем ездить. Присмотрел тут по месту XC90 2007 года. Она уже на протяжении долгого времени то всплывает, то пропадает в объявах. С начала была в продаже без передних фар, сейчас уже с ними и цена меньше. Позвонил, узнал, что ключ один. Уже огорчило. Машина, типа, из Канады. Т.е. американец, но с европейской приборкой (это мое понятие после чтения этого авто VIDA). Владелец рассказал, что пришлось поменять кардан из за того, что при снятии с корабля погрухчик лапами погнул его. И не только его, а еще и продырявил банку резонатора. По машине куча рыжиком. У XC90 капот железый что ли? Весь в рыжиках, замазаных краской в цвет. Под капотом бачок расширителя, как новый, за то все остальное в белом налете. На пороге водительской двери возле наклейки VOLVO афигенный коржик. Думаю, что если ткнуть отверткой, то пройдет насквозь. Рама водительского сидения ржавая. Коврики я постеснялся поднимать. Да и не гигиенично это, т.к. салон просто засраный.Ну и на последок DICE подключил. Там две страницы и действующих и не действующих ошибок. Затер. Сел за руль, поехали. При езде трясется зеркало заднего вида со стороны водителя. Попробовал рукой пошевелить — вроде не болтается, но при езде трясется. Что то бъет в колено, прислоненное к двери. Хозяин говорит, что гуля на правом переднем колесе. В остальном на ходу все прилично. Возможно нужно поменять или шаровую какую то или наконечник. Климат контроль шумит, холодный воздух гонит. Стал на светофоре, выключил климатконроль. Слышу, что гул какой то идет. Переключил ручку в Р, гул пропал, в Д гудит… Вернулись на место, прочитал снова ошибки. Осталось их пять действующих. Блк фары правой не работает, блис не работает, по магнитоле ведро ошибок. То ли не родная, то ли еще что то, хотя на вид все рабочее. Пишет, что то про задних пассажиров. Но дисплеев в подголовниках нет. И еще две какие то ошибки. уже не поню по чем.
Думаю, что машина была утопленником. Я просто не представляю другой причины почему рама сидушки может быть ржавая. По итогу: ЕСЛИ ЗА ТАКУЮ МАШИНУ ПРОСЯТ 12 000 долларов, то за свою нужно прость МИНИМУМ 15 000 долларов.