Запись о мото

Итак. шлем куплен и идет покорение города на 2-х колесах.
Прошел курс молодого бойца по вождению мотоцикла, поскольку собственные познания на этом поприще были довольно скудными. Ездить умел, но нюансов правильной езды толком не знал.
Сейчас начинаю скупать экип и мотохимию. В первую очередь нужно купить смазку цепи. На счет очистителя — нужно курить мануал. А то дупля не шарю какая цепь стоит и чем можно её мыть.
Теперь опишу немного только свои впечатления о езде. Плюсы:
1. Расход. Это просто сказка ))) Я его забрал с полным баком, проехал почти 200км и только сейчас стрелка отлипла от крайнего правого положения и стала показывать полный бак )))
2. Я сейчас езжу на работу в часы пик и почти весь мой путь пролегает рядом с полосой для ОТ. Машины у нас гоняют с нее, а вот мотоциклистов не трогают…пока что. Едешь себе в между полосой для ОТ и 2-м рядом и никого не трогаешь. Правда, с 1.06 ввели систему видеофиксации нарушений и движение по полосе для ОТ будут отслеживать.
3. Мот небольшой по размерам и довольно юркий и легкий.
4. Малокубатурный: маленький расход и можно меньше допустить ошибок при пользовании ручкой газа.
Минусы:
1. Зависимость от погоды. Один раз пришлось задержаться на работе, чтобы не ехать в ливень домой. Еще один раз попал под ливень в пути. Пришлось спрятаться на заправке под навесом. Дождевика у меня еще нету.
2. Ездить нужно намного аккуратнее, т.к. последствия малейшего столкновения будут серьезнее. В следствии этого стараюсь ехать по центру полосы, пользуюсь поворотниками, активно смотрю в зеркала и верчу головой чтобы контролировать вокруг себя обстановку.
3. Малокубатурный. Запишу это и в минусы. Чуток не хватает мощности на скоростях за 60. Бывают ситуации когда, при движении в правом ряду, нужно объехать стоящий автомобиль или ОТ. И для этого можно было бы чуть добавить газу и спокойно вклинится во второй ряд, но мощности для резкого рывка не хватает.

Ну как-то так. Сейчас почитываю мануал к мотоциклу с целью технической грамотности ))