Всем привет! Решил полностью разобрать свой старый мотор, так сказать, чтобы место не занимал и продефектовать, интересно стало как поживает 20-ти летний мотор Ауди. Ведь в основном все меняют на так называемые контрактники и мало кто заморачивается с капиталкой. На моей машине это был уже не родной мотор и неизвестно сколько было перед этим.
Начнём, вскрытие показало что в цилиндрах есть уже некоторая выработка, которая ощущается легко, возможно после удаления нагара оно будет казаться меньше, но всё же.
Далее поршневая группа, только на 1 или 2 поршнях были более-менее живые кольца, на остальных хлам. Сразу на замену.
Добираемся мы до низа мотора, шатунные вкладыши ещё терпят, не вытертые, а вот коренные как раз наоборот, уже требуют замены, их напыление было вытерто, о чём говорил следующий слой (точно не помню из чего он состоит, то ли медное, то ли латунное, хотя я могу быть не точен, так как не вникал)
Коленвал так же в нормальном состоянии, задиров нет. Конечно же это всё не измерялось микрометрами и так далее.
На мой взгляд большинство из них требует вмешательства внутрь и ремонта
Создано в ознакомительных и познавательных целях. :)