Vw Caddy BJB 1.9TDI из разряда, че мол там, походит ведь ещё… Для понимания улитка хлам, уже давно, корпус вакуумного управления тупо сгнил и развалился, масло ручьем, наддува ноль, картридж Гаррета на выброс…а зарезал мотор окончательно клин натяжного ролика ГРМ о блок ГБЦ( это ж как он болтался), ввиду рукожопости тех кто его менял ( шпильку оборвали и так и оставили).В итоге обрыв ремня, встреча клапанов с поршнями, с деформацией толкателей, трещинами в гбц и чудом выжившей поршневой (шатуны ещё не промерял). Отсюда вопрос стоит ли экономить на качественном сервисе?! Решать Вам. Можно было ведь просто перезать резьбу в ГБЦ под ремонтную шпильку и дело в шляпе.