"Машини часу".

Доброго дня, друзі!
1 березня цього року, ще в докарантинну добу, я з сином відвідав столицю. Побували на Майдані Незалежності, поклали квіти Небесній Сотні, перевірили на міцність скляний "міст Кличка"), пообідали в грузинському ресторані. Та головною ціллю поїздки для мене було знайомство вживу з друзями з Drive2, яке закінчилося прохватом київськими вулицями на найкрутішому (поки що :) )авто, на якому мені доводилося їздити, а для сина — відвідування музею авіації. Я про це трохи писав на своїй сторінці в FB, тепер жалкую, що не написав спочатку тут, а потім вже б зробив посилання в FB на сайт Drive2. Так як фото, вражень та емоцій вистачило на кілька сторінок А4.
Скажу відверто відвідування музею авіації мені сподобалося не менше ніж сину, адже був тут вперше, но OldCarLand ніяк не попаду). Хто ще не був — люто рекомендую!
А я вирішив не змінювати традиції, і в п'ятницю, забравши дітвору після уроків зі школи повіз в технічний музей "Машини часу". В Дніпрі з цим не дуже розгуляєшся, а в музеї саме відкрилася виставка "Перспектива німецький автопром на дорогах світу", організована при підтримці Ген. консульства ФРН, присвячена до дня Німецької Єдності.

Був тут з сім'єю ще в кінці 2016-го. Дещо змінилося, а от дорогу біля музею роблять до сих пір.

На вході вас зустрічають автомати з газованими напоями доби розвинутого соціалізму, в розпал пандемії не став перевіряти чи працюють) Одразу хочу сказати, що я далеко не фанат, і зовсім не страждаю від чогось примарного втраченого з тієї пори. Але це музей. І діти мають знати, як ми жили в той період часу, якими речами користувалися, про які авто мріяли, бо володіти ними в той час було "удєлом ізбранних". З мотоциклами було простіше, і вони теж широко представлені в музеї. Є там і JAWA, точно така, як була у мене на початку нульових.

Автомобільна підбірка за чотири роки дещо змінилася. Тепер тут присутній легендарний гоночний КрАЗ 5450 з танковим двигуном форсованим до 1100 к.с. що свого часу приймав участь у перегонах вантажівок на Нюрнбургринзі.

Є тут і пожежна, і воєнна техніка

Є тут і надзвичайно рідкісний десантний варіант "шишиги" — ГАЗ-66Б. Гріє душу те, що саме ця машина, свого часу служила в моїй військовій частині в Кременчуці! Думаю, що в такому стані вона залишилася одна — на весь Союз було не більше 400 шт. Минулого разу на ній ще була парашутна система для скидання з літака.