Раскатка арок Mercedes w124. Седан.

Перед покраской кузова своего любимого автомобиля одноклубник Олег правильно решил закатать кромки всех арок, чтобы в будущем быть спокойным за выбор ширины и вылета дисков:

На столько целого и девственного кузова я еще не встречал:

Пробег минимальный:

Ни намека на рыжий цвет:

Швы целостные:

Кромка крыла ровная:

Как с завода:

Все внутри вычистили от пыли жесткой щеткой, навесили раскатчик арок (fender roller):

Для придания эластичности хорошо прогреваем внутри крыла герметик:

И само лкп:

Такую горизонтальную форму имеет кромка арки по заводу:

Изменяя настройки роллера загибаю кромку арки вертикальнее, оставляя зазор в 3-4мм для заполнения его перед покраской кузовным герметиком:

Вот такую форму приобрела загнутая кромка крыла:

Арка раскатана:

Переходим к передним крыльям.
Ранее край крыла был вывернут при низких пружинах, которые тут будут стоять в будущем:

Что я вижу?!
АМГ?!

Так вот почему пружины низкие:)

Итог раскатки передней арки:

Грань отвели по мануалу АМГ:

Под максимальный угол:

Изнутри оставили зазор в 3-4мм между кромкой и телом крыла для ведения антикорработ.